ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಹೋಗು

ಸದಸ್ಯ:Akshitha achar/ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ

Coordinates: 15°21′42″N 075°05′05″E / 15.36167°N 75.08472°E / 15.36167; 75.08472
ವಿಕಿಪೀಡಿಯದಿಂದ, ಇದು ಮುಕ್ತ ಹಾಗೂ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಶ್ವಕೋಶ
ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
ಐಎಟಿಎ: HBX – ಐಸಿಎಒ: VOHB
ಸಾರಾಂಶ
ಪ್ರಕಾರಸಾರ್ವಜನಿಕ
ನಡೆಸುವವರುಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ
ಸೇವೆಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಧಾರವಾಡ
ಸ್ಥಳಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಧಾರವಾಡ, ಕರ್ನಾಟಕ, ಭಾರತ
ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರ೨,೧೭೧ ft / ೬೬೨ m
ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ15°21′42″N 075°05′05″E / 15.36167°N 75.08472°E / 15.36167; 75.08472
ಅಧೀಕೃತ ಜಾಲತಾಣOfficial website
ರನ್‌ವೇ
ದಿಕ್ಕು Length Surface
ft m
೦೮/೨೬ ೮,೫೦೦ ೨,೬೦೦ ಡಾಂಬರು/ಕಾಂಕ್ರೀಟ್
Statistics (ಏಪ್ರಿಲ್ ೨೦೨೧ - ಮಾರ್ಚ್ ೨೦೨೨)
Passengers೧,೮೮,೩೪೨ (Increase ೫೮.೨%)
Aircraft movement೪,೮೦೬ (Increase ೯೩.೧%)
Cargo tonnage೪೫ (Decrease ೩೨.೮%)

 

ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (IATA: HBX, ICAO: VOHB) ಭಾರತದ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಧಾರವಾಡ ಅವಳಿ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಯಿಂದ ೮ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಧಾರವಾಡದಿಂದ ೨೦ ಕಿ.ಮೀ(೧೨ ಮೈ ) ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗೋಕುಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ೧೦ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ೨೦೨೧ [೪] ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ೮ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ (MW) ನೆಲ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಗ್ರಿಡ್-ಸಂಪರ್ಕಿತ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸೌರ ಸ್ಥಾವರದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಿದೆ.

ಇತಿಹಾಸ

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

೧೯೫೪ ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಮುಂಬೈ (ಅಂದಿನ ಬಾಂಬೆ) ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಜ್ಯಗಳ ಮರುಸಂಘಟನೆ ಕಾಯಿದೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಯು ಬಾಂಬೆ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯ ಭಾಗದಿಂದ ಹೊಸದಾಗಿ ರಚನೆಯಾದ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು ಮತ್ತು ೧೯೭೪ ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕದ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆ (PWD) ನಡೆಸಿತು. ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ೧೯೯೬ ರಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ PWD ಯಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ೨೦೦೩ ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಡೆಕ್ಕನ್ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಿಂಗ್‌ಫಿಶರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ೨೦೧೪ ರಿಂದ ೨೦೧೯ ರವರೆಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರನ್‌ವೇ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ೨೦೧೯ರ [೫] ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿಮಾನ ಅತಿಕ್ರಮಣದಿಂದಾಗಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇಂಡಿಗೋ ಜುಲೈ ೨೦೧೮ ರಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. [೬]

ವಿಸ್ತರಣೆ

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಜನವರಿ ೨೦೧೩ ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ (ಎಎಐ) ತಿಳುವಳಿಕೆ ಪತ್ರಕ್ಕೆ (ಎಂಒಯು) ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. [೭] ಅದರಂತೆ, ೫೮೮ ಎಕರೆ (೨.೩೮ ಕಿಮೀ2) ಭೂಮಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು AAI ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. [೮]

ವಾಯುನೆಲೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ೬೧೫ ಎಕರೆ (೨೪೯ ಹೆ) ಮತ್ತು ರನ್‌ವೇಯನ್ನು ೮,೫೦೦೦ ಅಡಿ(೨,೬೦೦ ಮೀ) ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ, ರೂಫಿಂಗ್, ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವು ಬೋಯಿಂಗ್ ೭೩೭ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬಸ್ A೩೨೦ ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಉನ್ನತೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. [೯] AAI ೨೦೧೬ ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ DVOR ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು NDB ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ರನ್‌ವೇ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬೇಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಬಲಪಡಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಗಲೀಕರಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. [೧೦] [೧೧] ಹೊಸ ATC ಟವರ್, ತಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ಲಾಕ್, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಠಾಣೆ, ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಹೊಸ ಏಪ್ರನ್, ೧೨.೮ ಕಿ.ಮೀ. ೧೭ ಭದ್ರತಾ ವಾಚ್ ಟವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಭದ್ರತಾ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. [೧೨] ೧೨ ಡಿಸೆಂಬರ್ ೨೦೧೭ ರಂದು ಕೇಂದ್ರ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವ ಪಿ. ಅಶೋಕ್ ಗಜಪತಿ ರಾಜು ನವೀಕರಿಸಿದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪೂರಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಜಯಂತ್ ಸಿನ್ಹಾ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. [೧೩]

ಸೌಲಭ್ಯಗಳು

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ವಿಮಾನ ಏರುದಾರಿ

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರನ್‌ವೇ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ.

  • ರನ್ವೇ ೦೮/೨೬: ೨,೬೦೦ ಬೈ ೪೫ ಮೀಟರ್ (೮,೫೩೦ ಅಡಿ × ೧೪೮ ಅಡಿ), CAT I ILS ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ RNP ಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು. [೧೪] [೧೫]

ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಹಳೆಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ೩ ATR-೭೨ ಗಾತ್ರದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. [೧೬] ಏಪ್ರನ್ ಮೂರು ಕೋಡ್ A/B ಗಾತ್ರದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. [೧೭] ಹಳೆಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ನಂತರ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು.

ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ೩೬೦೦ ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಯವಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ ೧೫೦ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ೧೫೦ ನಿರ್ಗಮನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಾರಿಗೆ ೩೦೦ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಳಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಚೆಕ್-ಇನ್ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳು, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, HVAC (ತಾಪನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ), ಎಲಿವೇಟರ್, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ, CCTV, ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ನೇಹಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನಿಂತಿರುವ ಸೀಮ್ ಡಬಲ್ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ರೂಫಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ. [೧೮] ಏಪ್ರನ್ ಈಗ ಮೂರು A319/A320/B737 ಅಥವಾ ೫ ATR-೭೨ ಗಾತ್ರದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. [೧೯]

ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ೬೫ ಚದರ ಮೀಟರ್ (೭೦೦ ಚದರ ಅಡಿ)ನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಡೊಮೆಸ್ಟಿಕ್ ಕಾರ್ಗೋ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ ೨೦೨೧ ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಇದು ಉತ್ತರ ಕರ್ನಾಟಕದ ಮೊದಲ ಮೀಸಲಾದ ದೇಶೀಯ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಯಿತು. [೨೦] [೨೧]

ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಟೆಂಪ್ಲೇಟು:Airport-dest-list

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಟೆಂಪ್ಲೇಟು:Airport-Statistics

ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು [೨೨] [೨೩] [೨೪]
ವರ್ಷ ಶ್ರೇಣಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬೆಳವಣಿಗೆ ಶ್ರೇಣಿ ಬದಲಾವಣೆ
೨೦೧೯ - ೨೦ ೪೯ ೪೭೫,೨೧೮ Increase 3.2% Decrease 4
೨೦೧೮ - ೧೯ ೪೫ ೪೬೦,೪೬೨ Increase835.4% Increase 19
೨೦೧೭ - ೧೮ ೬೪ ೪೯,೨೨೭ Increase 89.9% Decrease1
೨೦೧೬ - ೧೭ ೬೩ ೨೫,೯೨೮ Decrease 33.5% Increase 1
೨೦೧೫ -೧೬ ೬೪ ೩೮,೯೭೩

ಇತರೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಸೌರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ೮ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ (MW) ನೆಲ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಗ್ರಿಡ್-ಸಂಪರ್ಕಿತ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸೌರ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು AAI ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ೨೦೨೧ ರ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ನಿಗಮದ (ಕೆಪಿಟಿಸಿ) ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗುಲ್ಬರ್ಗ, ಮೈಸೂರು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಎಚ್‌ಎಎಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ರನ್‌ವೇಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ೩೮ ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿದೆ. ೨೪ ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ೪೦೦ ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು ೧೪೦ ಲಕ್ಷ ಯೂನಿಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. [೨೫]

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಹೋಟೆಲ್

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಐಟಿಸಿ ಹೊಟೇಲ್ ಒಡೆತನದ ಫಾರ್ಚೂನ್ ಪಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರಸ್ತೆ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎದುರು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಹೋಟೆಲ್ ೨ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. [೨೬]

ಸಂಪರ್ಕ

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ರಸ್ತೆ

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗೋಕುಲ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ೪೮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿಯೇ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. NWKRTC ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ (CBT) ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಮಿನಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸಿ ಬಸ್‌ಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಹತ್ತು ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಿನಿ ಬಸ್‌ಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ೨೪ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. [೨೭]

ರೈಲು

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಹತ್ತಿರದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ಉಣಕಲ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ, ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ೭.೫ ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ೮ ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.

ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]
  • ೯ ಮಾರ್ಚ್ ೨೦೧೫ ರಂದು, ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಡ್ಯಾಶ್ ೮, ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ೭೪ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ೪ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ SG-೧೦೮೫ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನವು ಭಾರೀ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಯ ರನ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದು, ರನ್‌ವೇಯಿಂದ ದೂರ ಸರಿದು ಎಡ ಮುಖ್ಯ ಗೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೃದುವಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಂತು ಕುಸಿದಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲ ಆದರೆ ವಿಮಾನವು ಎಡಗೈ ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. [೨೮]

ಸಹ ನೋಡಿ

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

 

ಉಲ್ಲೇಖಗಳು

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]
  1. ↑ "Annexure III - Passenger Data" (PDF). www.aai.aero. Retrieved 7 July 2022.
  2. ↑ "Annexure II - Aircraft Movement Data" (PDF). www.aai.aero. Retrieved 7 July 2022.
  3. ↑ "Annexure IV - Freight Movement Data" (PDF). www.aai.aero. Retrieved 7 July 2022.
  4. ↑ "One step towards renewable energy: Solar plant at Hubli airport to generate power by April 2021". The New Indian Express. 4 December 2020. Retrieved 9 January 2021.
  5. ↑ "Spicejet to relaunch flights to Hubli". bangaloreaviation.com. 11 April 2018. Retrieved 9 January 2021.
  6. ↑ "Air connectivity to Hubballi gets UDAN push, IndiGo begins ops".
  7. ↑ "Karnataka govt signs MoU for Hubli-Dharwad airport expansion". Daily News and Analysis. 24 January 2013. Retrieved 1 February 2013.
  8. ↑ "Expansion and Facelift of Belgaum, Hubli-Dharwad and Mysore Airports". Business Standard. 17 November 2016. Retrieved 8 January 2017.
  9. ↑ "Hubli-Dharwad airport to be ready for Boeing in 2 yrs". Deccan Herald. 22 January 2013. Retrieved 1 February 2013.
  10. ↑ "Expansion and Facelift of Belgaum, Hubli-Dharwad and Mysore Airports". Business Standard. 17 November 2016. Retrieved 8 January 2017."Expansion and Facelift of Belgaum, Hubli-Dharwad and Mysore Airports".
  11. ↑ "Hubli Airport expansion takes off after seven years". The Economic Times. 3 May 2012. Retrieved 4 July 2012.
  12. ↑ "Muhurtha fixed for upgraded airport opening, Mumbai flight service". 7 December 2017.
  13. ↑ ANI (2017-12-13). "Karnataka's Hubballi city gets new airport terminal | Business Standard News". Business Standard India. Business-standard.com. Retrieved 2018-04-18.
  14. ↑ "Now, Hubballi Airport gets Instrument Landing System". The Hindu (in Indian English). 27 September 2020. Retrieved 31 January 2021.
  15. ↑ Tripathi, Neha LM (27 August 2020). "By December, 45 airports to use global navigation satellite system for safe landing in poor visibility". Hindustan Times (in ಇಂಗ್ಲಿಷ್). Retrieved 31 January 2021.
  16. ↑ MIG (17 July 2017). "Ambitious Infrastructure Development Plans | Media India Group". Mediaindia.eu. Retrieved 2018-04-20.
  17. ↑ "Airports Authority of India". Archived from the original on 2017-06-16. Retrieved 2018-08-06.
  18. ↑ ANI (2017-12-13). "Karnataka's Hubballi city gets new airport terminal | Business Standard News". Business Standard India. Business-standard.com. Retrieved 2018-04-20.
  19. ↑ Hubballi Infra. "Overview of Hubballi Airport (HBX); Hubballi Infra".
  20. ↑ "Outbound cargo service start from Hubballi airport, to boost perspectives of farmers and businessmen".
  21. ↑ "Conversion Of Old Terminal Building Into Domestic Cargo Complex At Hubli Airport". aai.aero. Retrieved 31 January 2021.
  22. ↑ "2015-16 Statistics" (PDF). Airports Authority of India. Archived from the original (PDF) on 27 May 2016.
  23. ↑ "2014-15 Statistics" (PDF). Airports Authority of India. Archived from the original (PDF) on 18 May 2015.
  24. ↑ "2016-17 Statistics" (PDF). Airports Authority of India. Archived from the original (PDF) on 28 April 2017.
  25. ↑ "One step towards renewable energy: Solar plant at Hubli airport to generate power by April 2021". The New Indian Express. 4 December 2020. Retrieved 9 January 2021."One step towards renewable energy: Solar plant at Hubli airport to generate power by April 2021".
  26. ↑ "Fortune Hotels opens new property in Hubballi". Business Traveller. 20 April 2021. Retrieved 16 February 2022.
  27. ↑ "AC bus service to Hubballi airport launched - Times of India". The Times of India. Retrieved 2018-10-21.
  28. ↑ "SpiceJet plane skids at Hubli airport, no one hurt, Spicejet closed Hubli operations and now operates its flights from Belgaum". Business Standard. 8 March 2015. Retrieved 11 March 2015.

ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು

[ಬದಲಾಯಿಸಿ]
"https://kn.wikipedia.org/w/index.php?title=ಸದಸ್ಯ:Akshitha_achar/ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ_ವಿಮಾನ_ನಿಲ್ದಾಣ&oldid=1145060" ಇಂದ ಪಡೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ