ಸದಸ್ಯ:Sujay G 1610588/ನನ್ನ ಪ್ರಯೋಗಪುಟ/02

ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೆಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಹಣಕಾಸು ಹೇಳಿಕೆ ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರಿಂದ ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

2016 ರವರೆಗೆ ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ಗೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿವರ್ಷವೂ ಮಂಡಿಸಲಾಯಿತು. 2016 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21 ರಂದು ಮೋದಿ ಸರಕಾರ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿದ್ದು, 92 ವರ್ಷ ಪ್ರಾಯದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಜೆಟ್ ದೇಶದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸಾಗಣೆದಾರರು. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಸುರೇಶ್ ಪ್ರಭು ಅವರ ವಿಲೀನ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಇತಿಹಾಸ ಬದಲಾಯಿಸಿ 1920-21ರಲ್ಲಿ ಅಕ್ವರ್ತ್ ಸಮಿತಿಯ ಶಿಫಾರಸಿನ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೇ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ವಿಲಿಯಂ ಅಕ್ವರ್ತ್ ನೇತೃತ್ವದ "ಅಕ್ವರ್ತ್ ರಿಪೋರ್ಟ್" ರೈಲ್ವೆಗಳ ಮರುಸಂಘಟನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ರೈಲ್ವೆ ಹಣಕಾಸುಗಳನ್ನು 1921 ರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಹಣಕಾಸುದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1924 ರಲ್ಲಿ ಬಜೆಟ್ ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು 2016 ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮೊದಲ ನೇರ ಪ್ರಸಾರವು 24 ಮಾರ್ಚ್ 1994 ರಂದು ನಡೆಯಿತು.

2004 ರಿಂದ ಮೇ 2009 ರವರೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರಾಗಿದ್ದ ಲಾಲೂ ಪ್ರಸಾದ್ ಯಾದವ್ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಸತತವಾಗಿ 6 ​​ಬಾರಿ ನೀಡಿದರು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ₹ 108 ಶತಕೋಟಿ ಬಜೆಟ್ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. 2000 ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ, ಮಮತಾ ಬ್ಯಾನರ್ಜಿ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ರೈಲ್ವೆ ಮಂತ್ರಿಯಾದರು. 2002 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ವಿವಿಧ ಆಡಳಿತ ಒಕ್ಕೂಟಗಳಿಗೆ ಏಕೈಕ ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ.

2014 ರ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಡಿ. ವಿ. ಸದಾನಂದ ಗೌಡ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಮತ್ತು 9 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಕಳೆದ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು 2016 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25 ರಂದು ಸುರೇಶ್ ಪ್ರಭು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಮುಂಬೈನ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ಯಾಬ್ಲಾಯ್ಡ್ ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಪ್ರಕಾರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಪಿಯುಶ್ ಗೋಯಲ್ ಅವರು 210 ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಉಪನಗರದ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಬಾಗಿಲು, ತಂಪಾದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ,3809 ಕೋಟಿ 2018 ರ ಫೆಬ್ರುವರಿ 1 ರಂದು ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು.