ಹೋಂಡಾ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ಜಪಾನಿನ ಆಗಿದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಘಟಿತ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಒಂದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ನಿಗಮ ವಾಹನಗಳು, ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಕ.
2013 ರಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಆದಾಯದ ಸುಮಾರು 5.7% (ಯುಎಸ್ $ 6.8 ಬಿಲಿಯನ್) ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ನಿವ್ವಳ ರಫ್ತುದಾರರಾದ ಮೊದಲ ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾದರು, 108,705 ಹೋಂಡಾ ಮತ್ತು ಅಕುರಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಕೇವಲ 88,357 ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು.
ಇತಿಹಾಸಅವರ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಹೋಂಡಾದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಸೋಚಿರೊ ಹೋಂಡಾವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಆರ್ಟ್ ಶೋಕೈ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 1937 ರಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಪರಿಚಯಸ್ಥ ಕ್ಯಾಟೊ ಶಿಚಿರೊ ಅವರ ಹಣಕಾಸಿನೊಂದಿಗೆ , ಆರ್ಟ್ ಶೋಕೈ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಟೊಕೈ ಸೀಕಿ (ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೀ ಪ್ರೆಸಿಷನ್ ಮೆಷಿನ್ ಕಂಪನಿ) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ . ಹೋಂಡಾ ತಯಾರಿಸಿದ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ 1949 ರ ಡಿ-ಟೈಪ್ , ಡ್ರೀಮ್ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಹೋದ ಮೊದಲ ಹೋಂಡಾ. ಹೋಂಡಾ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಬೆಳೆದು 1964 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಹೋಂಡಾದ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನವೆಂದರೆ T360 ಮಿನಿ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಟ್ರಕ್, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 1963 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ 356-ಸಿಸಿ ನೇರ -4 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಇದನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಕೀ ಕಾರು ತೆರಿಗೆ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ . ಹೋಂಡಾದ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರು ಎಸ್ 500 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1963 ರಲ್ಲಿ ಟಿ 360 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಇದರ ಸರಪಳಿ-ಚಾಲಿತ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರಗಳು ಹೋಂಡಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮೂಲವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದವು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟಕೈ ಸೀಕಿಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು (1943 ರ ನಂತರ ಯುದ್ಧ ಸಚಿವಾಲಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ 40% ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಸೋಚಿರೋ ಹೋಂಡಾವನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷರಿಂದ ಹಿರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿ. ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹೋಂಡಾ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಸಹಕರಿಸಿತು. ಟೊಯೋಟಾ, ನಕಾಜಿಮಾ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಂಡಾ ಬೆಳೆಸಿದ ಸಂಬಂಧಗಳು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
