ಸದಸ್ಯ:Manvitha shetty/sandbox

ಆಡಿ AG [1] (pronounced [ʔaʊ̯diː ʔaːgeː] ( ಕೇಳಲು ))., ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನಗಳು ಹಂಚುವುದು ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಿಕೆಯ ಆಡಿ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇಂಗ್ಲೋಸ್ಟಾಟ್ , ಬವೇರಿಯಾ , ಜರ್ಮನಿ. ಆಡಿ ಬ್ರಾಂಡೆಡ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಪಂಚಾದ್ಯಂತ ಒಂಬತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಡಿ ಬಹುತೇಕ ಸ್ವಾಮ್ಯದ (99.55%) ಒಂದು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸಮೂಹದ ಆಡಿ AG ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ ಒಂದು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಖರೀದಿಯ ನಂತರ 1966 ರಿಂದ ಆಟೋ ಯೂನಿಯನ್ ರಿಂದ, ಡೈಮ್ಲರ್ ಬೆಂಜ್ . [11] ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ 1965 ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪುನಃ ಆಡಿ F103 ಸರಣಿ.

ಕಂಪನಿ ಹೆಸರು ಆಧರಿಸಿದೆ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಕುಲನಾಮದಿಂದ ಅನುವಾದ ಆಗಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಚ್ . "ಹಾರ್ಚ್", ಅಂದರೆ ರಲ್ಲಿ "ಕೇಳಲು" ಜರ್ಮನ್ , ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಆಡಿ" ಆಗುತ್ತದೆ. ಆಡಿ ಲೋಗೋ ನಾಲ್ಕು ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಆಡಿಯ ಹಿಂದಿನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಆಟೋ ಯುನಿಯನ್ ರಚಿಸಲು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದವು ನಾಲ್ಕು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು. ಆಡಿಯ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ Vorsprung ಡರ್ಚ್ ಟೆಕ್ನಿಕ್ "ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಗತಿ" ಅಂದರೆ. 2007 ಆಡಿ ಅಮೇರಿಕಾ "ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸತ್ಯ" ಸ್ಲೋಗನ್ ಬಳಸಿದೆ ಆದರೂ. [12] ಆಡಿ "ಜರ್ಮನ್ ಬಿಗ್ 3" ಐಷಾರಾಮಿ ತಯಾರಕರು ಸದಸ್ಯ ಜೊತೆಗೆ, ಆಗಿದೆ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಮೂರು ಐಷಾರಾಮಿ ತಯಾರಕರು ಇವು, ವಿಶ್ವದ. [13] [14] ಕಂಪನಿಯ ಹುಟ್ಟು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಸರು [ ಬದಲಾಯಿಸಿ ] ಮೂಲತಃ 1885 ರಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಕಂಪನಿ ವಾಂಡರರ್ ನಂತರ ಆಡಿ AG ಒಂದು ಶಾಖೆ ಆಯಿತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿ, ನಂತರ ಆಡಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು NSU ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಾಸಿಸ್ ಸರಬರಾಜು ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಅವರ ನಾಲ್ಕು ವೀಲರ್. [15]

ನವೆಂಬರ್ 1899 ರಂದು 14, ಆಗಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಚ್ (1868-1951) ಕಂಪನಿ ಎ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಹಾರ್ಚ್ & ಸೀ. ರಲ್ಲಿ ಎಹ್ರೆನ್ ಫೆಲ್ಡ್ ಕಲೋನ್ ಜಿಲ್ಲಾ. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1902 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತನ್ನ ಕಂಪನಿ ತೆರಳಿದ ರೀಚೆನ್ಬಚ್ ಇಮ್ Vogtland . ಮೇ, 10, 1904 ರಂದು ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಚ್ & ಸೀ. Motorwagenwerke ಎಜಿ, ಒಂದು ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಝ್ವಿಕ್ಕಾವ್ನ (ರಾಜ್ಯ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ ).

1909 ಜುಲೈ ಹಾರ್ಚ್ ಮುಖ್ಯ ಹಣಕಾಸು ಅಧಿಕಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಚ್ Motorwagenwerke ಬಿಟ್ಟು 16 ರಂದು ಝ್ವಿಕ್ಕಾವ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ತನ್ನ ಎರಡನೆಯ ಕಂಪನಿಯು ಆಗಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಚ್ Automobilwerke ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್. ಆತನ ಹಿಂದಿನ ಪಾಲುದಾರರು ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ದಾವೆ. ಜರ್ಮನ್ Reichsgericht ಲೈಪ್ಜಿಗ್ (ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್), [16] ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಾರ್ಚ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆತನ ಹಿಂದಿನ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. [17]

ಆಡಿ ಮಾದರಿ E ಆಗಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಚ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಕಾರು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಹೆಸರು "ಹಾರ್ಚ್" ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಾರಣ, ಅವರು ಝ್ವಿಕ್ಕಾವ್ನ ಜರ್ಮನಿಯ ನಿಕಟ ವ್ಯಾಪಾರ ಸ್ನೇಹಿತರು, ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಜ್ Fikentscher ಜೊತೆ ಸೇರಿ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಜ್ Fikentscher ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಂಪನಿಗೆ ಹೊಸತೊಂದು ಹೆಸರು ಬರಲು ಹೇಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಭೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಜ್ ಮಗ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಕೋಣೆಯ ಒಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಧ್ಯಯನ. ಅವರು ಹೇಗಿತ್ತು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಏನನ್ನೋ ಹೇಳಬೇಕೆಂಬ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿತ್ತು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಔಟ್ blurted ರವರೆಗೆ ಕೇವಲ, "ತಂದೆ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೇ ನುಂಗಿಕೊಂಡು ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ - audiatur ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಗುಂಪು ... ಇದು ಕರೆಯಲು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಬದಲಿಗೆ ಹಾರ್ಚ್ ಆಡಿ? " [18] "ಹಾರ್ಚ್!" ಎಂದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಕಿವಿಗೊಟ್ಟು ಕೇಳು!" "ಕೇಳಲು" - - ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಥವಾ "ಕೇಳಲು" ಏಕವಚನ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ "ಆಡಿ" ಇದು "ಆಲಿಸು". ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತರಾಗಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಗೊತ್ತಿತ್ತು. [19] 25 ಏಪ್ರಿಲ್ 1910 (Audiwerke ಎಜಿ ಝ್ವಿಕ್ಕಾವ್ನ ಮೇಲೆ 1915) ಆಡಿ Automobilwerke ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಝ್ವಿಕ್ಕಾವ್ನ ಝ್ವಿಕ್ಕಾವ್ನ ನೋಂದಣಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಕಂಪನಿಯ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತ್ತು.

ಮೊದಲ ಆಡಿ ವಾಹನ, ಆಡಿ ಟೈಪ್ 10/22 ಎಚ್ಪಿ (16 ಕಿ) ಕ್ರೀಡೆ-ಫೇಯ್ಟಾನ್, ಅದೇ ವರ್ಷದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, [20] ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ನಂತರ ಟೈಪ್ ಬಿ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 10 / 28PS. [21]

ಆಡಿ 2,612 ಸಿಸಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಒಳಾವರಣದ-ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು 3,564 ಸಿಸಿ ಮಾದರಿ, ಹಾಗೂ 4,680 ಸಿಸಿ ಮತ್ತು 5.720 ಸಿಸಿ ಮಾದರಿಗಳು ನಂತರ, ಮಾದರಿ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ಎ. ಈ ಕಾರುಗಳು ಕ್ರೀಡಾಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲೂ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡವು. ಮೊದಲ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ಎಂ, 4,655 ಸಿಸಿ 1924 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. [22]

ಆಗಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಚ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಒಂದು ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನಮಾನವು ದೊರಕಿದ್ದರಿಂದ, 1920 ರಲ್ಲಿ Audiwerke ಬಿಟ್ಟರೂ, ಧರ್ಮದರ್ಶಿ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಆಡಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ. 1921 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಡಿ. ಎಡಗೈ ಡ್ರೈವ್, ಒಂದು ಕಾರು, ಆಡಿ ಟೈಪ್ K ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಜರ್ಮನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಆಯಿತು [23] ಎಡ-ಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಚಾಲನಾ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದುಗಡೆಯಿಂದ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುವುದರ ಏಕೆಂದರೆ 1920 ರ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಸಂಚಾರ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ ಮಾಡುವ. [23]