ಸದಸ್ಯ:Mahesh gowda p m/sandbox

ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋ ರೊಸ್ಸಿ (ಇಟಾಲಿಯನ್ ಉಚ್ಚರಣೆ: [ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋ ರೊಸ್ಸಿ]; ಜನನ 16 ಫೆಬ್ರವರಿ 1979) ಒಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮೋಟೋ GP ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಒಂಬತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ತಮ್ಮ ಹೆಸರಿನ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ ಮಹಾನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ವರ್ಗ ಏಳು ಇದು.

ತನ್ನ ತಂದೆ ಗ್ರೇಜಿಯಾನೊ ರೊಸ್ಸಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 1996 ರಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲಿಯಾ ಫಾರ್ 125cc ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಥಮ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲಿಯಾ 250cc ವರ್ಗದ ಮೇಲಕ್ಕೇರಿತು ಮತ್ತು 2000 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ವರ್ಗದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ 1999 ರಲ್ಲಿ 250cc ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, 2001 ಹೋಂಡಾದೊಂದಿಗಿನ 500cc ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿದರು ಮೋಟೋ GP ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳು (ಸಹ ಹೊಂಡಾ) 2002 ಮತ್ತು 2003 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2008 ರಲ್ಲಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಮರಳಿ 2009 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದಿತ್ತು ಮೊದಲು, ಹೋಂಡಾ ಯಮಹಾ ಸೇರಲು ಬಿಟ್ಟು ನಂತರ 2004 ಮತ್ತು 2005 ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಕ್ ಟು ಬ್ಯಾಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ತನ್ನ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಸೇರಲು ಯಮಹಾ ಬಿಟ್ಟು ಡಕ್ಯಾಟಿಯು 2011 ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಆದರೆ 2012 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 2013 ಮತ್ತು 2014 ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಯಮಹಾ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಇವರು ಡಕ್ಯಾಟಿಯು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗೆಲುವುರಹಿತ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿತು. ರೊಸ್ಸಿ ಮಾತ್ರ ಸಹ ಯಮಹಾ ರೈಡರ್ ಜೋರ್ಜ್ ಲೊರೆಂಝೊ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಋತುವಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 2015 ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಾದದ ನಂತರ ರೊಸ್ಸಿ ಇಂತಹ ರೊಸ್ಸಿ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಝ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಝ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಹಾಡು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬರುವ ಹೊಂದಿರುವ ಆಹುತಿಯಾದ ಹಾಗೂ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಹಾನಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಾರ್ಕ್ವೆಝ್ ಆರೋಪಿ ಏನೋ ಮಾರ್ಕ್ವೆಝ್ ಅಲ್ಲಗಳೆಯಿತು ಸವಾರರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಮಾರ್ಕ್ವೆಝ್ ನ ಕುಶಲ ನಿಯಮದಂತೆಯೇ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಮ್ಮತದ ತೋರಿಸಿದರು ಉದಾರವಲ್ಲದ ಆದರೂ -.. ರೇಸ್ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಮೈಕ್ ವೆಬ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಎರಡೂ ಕಾರಣ ಇತ್ತು ಅಂಗೀಕರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಕ್ವೆಝ್ ನ ಕುಶಲ ರೊಸ್ಸಿ, ಅಕ್ರಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಲೊರೆಂಜೊ ಕೊನೆಗೆ ಮಾರ್ಕ್ವೆಝ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಗಂಭೀರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡುವ ಸಹಾಯಕವಾಯಿತು ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ರೊಸ್ಸಿ PARC ಫ್ರೇಮ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಝ್ ಜೊತೆಗೆ ಹ್ಯಾಂಡ್ಶೇಕ್ ಆರಂಭವಾದಾಗ ರೊಸ್ಸಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ವೆಝ್, 2016 ಜೆಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಯುವಾಗ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ರೊಸ್ಸಿಯು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ 500cc ಆಗಿದೆ / ಮೋಟೋ GP ಓಟದ 88 ಜಯಗಳಿಸಿದ, ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ, 114 ಓಟದ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ ಜಿಯಾಕೊಮೊ ಅಗೊಸ್ಟಿನಿಯ ಹಿಂದೆ 122 ಎರಡನೇ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕವಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ

ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋ ರೊಸ್ಸಿ ಉರ್ಬಿನೋದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಚ್, ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬ ಟವುಲಿಅ ಸರಿದವು ಅವರು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಮಗುವಾಗಿದ್ದರು. ಗ್ರೇಜಿಯಾನೊ ರೊಸ್ಸಿ, ಮಾಜಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ ಸನ್ ಅವರು ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ರೊಸ್ಸಿ ಮೊದಲ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರೀತಿ ಕಾರ್ಟಿಂಗ್್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ತಾಯಿ ಸ್ಟೆಫಾನಿಯಾಳಿಂದ ತನ್ನ ಮಗನ ಸುರಕ್ಷಿತತೆಯ ಕುರಿತು ಗ್ರೇಜಿಯಾನೊ ಒಂದು ಕಾರ್ಟ್ ಬೈಕು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಸದಾಕಾಲ ಬಯಸುವ ರೊಸ್ಸಿ ಕುಟುಂಬದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವು ಒಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು; ಗ್ರೇಜಿಯಾನೊ ತನ್ನ ನಂತರ 5 ವರ್ಷದ ಮಗ 100cc ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ 60cc ಮೋಟಾರ್ ಬದಲಿಗೆ.

ರೊಸ್ಸಿ 1990 ಇದಾದನಂತರ ಅವನು ಮಿನಿಮೋಟೋ ಪಂಥದ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1991 ರ ಅಂತ್ಯದೊಳಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಓಟದ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಾರ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು.

ರೊಸ್ಸಿ ಕಾರ್ಟ್ ರೇಸ್ ಮುಂದುವರೆಸಿ ಪಾರ್ಮಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಐದನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ. ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಜಿಯಾನೊ ಇಬ್ಬರೂ, ಹಾಗೂ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ದಿಕ್ಕಿನೆಡೆಗೆ ಅವರನ್ನು ತಳ್ಳಲಾಯಿತು ಎಂದು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಐರೋಪ್ಯ ಸರಣಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ 100cc ಸರಣಿ ಚಲಿಸುವ ನೋಡುವ ಆರಂಭವಾದ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಿನಿಮೋಟೋ ಪಂಥದ ರೇಸ್ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. [ಉಲ್ಲೇಖದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ] 1992 ಮತ್ತು 1993 ರ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋ ಮಿನಿಮೋಟೋ ಪಂಥದ ರೇಸಿಂಗ್ ಇನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಔಟ್ ತಿಳಿಯಲು ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

1993 ರಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ತಂದೆ, ವರ್ಜಿನಿಯೋ ಫೆರಾರಿ, ಕ್ಲಾಡಿಯೋ ಕ್ಯಾಸ್ಟಿಗ್ಲಿಯಾನಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಡಿಯೋ ಲುಸ್ರದಿ (ಅಧಿಕೃತ ಕ್ಯಾವಿಗಾ ಕ್ರೀಡೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂಡವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ) ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅವರು ನೂರು ಹೆಚ್ಚು ಮೊದಲ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಾಶಗೊಳಿಸಿತ್ತು ಕ್ಯಾವಿಗಾ ಮಿಟೋ 125cc ಸೈಕಲ್, ಸವಾರಿ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ ಮೀಟರ್. ಅವರು ಒಂಬತ್ತನೇ ಆ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಓಟದ ಮುಗಿಸಿದರು.

ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ರೀಡೆ ಚ್ಯಾಂಪಿಯನ್ಗಿರಿಯಲ್ಲಿ ಅವನ ಮೊದಲ ಅವಧಿಯು ಮಾರ್ಪಾಡಿಗೆ ಸಹ ಅವರೊಂದು ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಲ್ಲಿ ಮಿಸನೊ, ಒಂದು ಕಂಬ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಓಟದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ವರ್ಷದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರೊಸ್ಸ ಲುಸ್ರದಿ ಒಂದು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮಿಟೋ ಪೂರೈಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 1994 ರಲ್ಲಿ, ಏಪ್ರಿಲಿಯಾ ಪೆಪ್ಪಿನೊ ಸ್ಯಾಂಡ್ರೊನಿ ಮೂಲಕ, ರೊಸ್ಸಿ ತನ್ನ RS125R ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಅವನ 125 ಸಿಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ ವೇಗದ ಹೊಸ ಗತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ. ಮೊದಲಿಗೆ ಅವರು , ಸ್ಯಾಂಡ್ರೊನಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ 1994 ಇಟಾಲಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ರೋಟಾಕ್ಸ್ - ಏಪ್ರಿಲಿಯಾ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 1995 ರ ಐರೋಪ್ಯ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಚ್ಯಾಂಪಿಯನ್ಗಿರಿಗಳಾದ್ಯಂತ ಸವಾರಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.ಸದರಿ ಋತುವಿನ ಜನಾಂಗದವರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಐದು ವಿಫಲವಾದ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಕ್ರ್ಯಾಶಿಂಗ್ 1996 ರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಯಶಸ್ಸು. ಈ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಬ್ರನೋದಲ್ಲಿ ನಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಒಂದು AGV ಏಪ್ರಿಲಿಯಾ RS125R ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಾರಿಸಿದ್ದ ಹಾಗೂ 15 ಓಟದ 11 ವಿಜೇತ ಕೆಳಗಿನ 1997 ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 125 cc ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಮುಂದಾದರು.

1998 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಏಪ್ರಿಲಿಯಾ RS250 ವಾಹನವು ತನ್ನ ಯಶಸ್ಸಿನ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋ ರೊಸ್ಸಿ, ಲೋರಿಸ್ ಕ್ಯಾಪಿರೊಸ್ಸಿ ಮತ್ತು ಟೆಟ್ಸುಯಾ ಹರಾಡಾರಂಥವರಲ್ಲಿ ಸವಾರರ ಒಂದು ತಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವರು ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 1998 250 ಸಿಸಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪಿರೊಸ್ಸಿ ಹಿಂದೆ 23 ಅಂಕಗಳನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. 1999 ರಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಶೀರ್ಷಿಕೆ, ಐದು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ರೊಸ್ಸಿ ನಂತರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್, 500 ಸಿಸಿ ಅಂತಿಮ ವರ್ಗ ಇದ್ದ ಹೋಂಡಾ ಜೊತೆ ಮಜಾ ನೀಡುವುದರ ಮೂಲಕ ತನ್ನ 250 cc ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ 2000 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲವಾಗಿ. ಇವರು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೆರೆಮಿ ಬರ್ಗೆಸ್ನನ್ನು ನಿವೃತ್ತ 500 cc ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮಿಕ್ ದಹೂನ್, ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವರ್ಷದ ತನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಪ್ತ ರೊಸ್ಸಿ ಕೆಲಸ. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೊಸ್ಸಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಬಿಯಾಗಿ ವಿರುದ್ಧ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂದು ಎಂದು. ಇದು ರೊಸ್ಸಿ 125 ಮತ್ತು 250 ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾದಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುವುದಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಒಂಬತ್ತು ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಕೆನ್ನಿ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್, ಜೂನಿಯರ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇದು ಒಂದು ಬಲವಾದ ಎರಡನೇ ಋತುವಿನ ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯ ಹೇಳು ಎಂದು ಎಂದು .; ರೊಸ್ಸಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಗೆಲ್ಲುವ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. 2001 ರಲ್ಲಿ ರೊಸ್ಸಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ 500 cc ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿದರು ಆ ವರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ವರ್ಷದ 11 ಓಟದ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ 325 ಅಂಕಗಳನ್ನು , ಮುಂದೆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ರೊಸ್ಸಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಬಿಯಾಗಿ , ಮತ್ತು ರೊಸ್ಸಿ 106 ಅಂಕ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಸವಾರ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಗೆಲ್ಲಲು . ಅಲ್ಲದೆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ , ರೊಸ್ಸಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸವಾರ ಕಾಲಿನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಸುಜುಕಾದ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಓಟದ ಹೋಂಡಾ VTR1000SPW ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ , ಓಟದ ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸವಾರ ಎನಿಸಿಕೊಂಡ ಜತೆಗೂಡಿದಳು. ಜೋಡಿ ಅನುಭವ ಸೂಪರ್ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ರೊಸ್ಸಿ ಕೊರತೆಯ ನಡುವೆಯೂ ಓಟದ ಸಾಧಿಸಿದೆ . 2002 ರಲ್ಲಿ 500cc ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಅವಕಾಶ, ಆದರೆ 500 ಸಿಸಿ ವಾಹನಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿ ಹೋದವು ನಂತರ 990 cc ನಾಲ್ಕು -ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೋಟೋ GP ವರ್ಗ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರು. ಸವಾರರು ಪ್ರಾರಂಭದ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅನುಭವ ಮಾಡಿದಾಗ ಮೋಟೋ GP ಬೈಕುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ವರ್ಷ, 2002 ಆಗಿತ್ತು. ರೊಸ್ಸಿ ವೈಲ್ಡ್ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ರೇಸಿಂಗ್ ಇವರು ಹಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಸವಾರರು, ಸೋಲಿಸಿ, ಸುಜುಕಾದ ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಓಟದ ಗೆದ್ದಿದ್ದ . ಸದರಿ ಋತುವಿನ , ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ 11 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಆರೋಪಿಸಿ ಮೊದಲ 9 ಜನಾಂಗದವರು 8 ಜಯಗಳಿಸಿತು . ರೊಸ್ಸಿ ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಕಬಳಿಸಿ, ಋತುವಿನ ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು ಜನಾಂಗಗಳ ಜೊತೆ ; ಅವರು ಬ್ರನೋದಲ್ಲಿ ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿವೃತ್ತಿ ಜೊತೆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಆದರೆ ಒಂದು ಓಟದ ಮುಗಿದ.[೧][೨]

ಉಲ್ಲೇಖಗಳು

https://en.wikipedia.org/wiki/Valentino_Rossi http://www.valentinorossi.com/en/