ಜಿ.ಎಸ್.ಎಲ್.ವಿ

ವಿಕಿಪೀಡಿಯ ಇಂದ
ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗು: ಸಂಚರಣೆ, ಹುಡುಕು
(ಇಡೀ ಲೇಖನ ಅರ್ಥವಾಗದ ವಿಚಿತ್ರ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿದೆ- ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಭಾಷಾಂತರ ವಿರಬಹುದು-ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು-ಎಡಿಟ್ ಮಾಡುವವರು ನೋಡಲಿ -ರದ್ದುಮಾಡುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಸದಸ್ಯ:Bschandrasgr ೧೦
೪೦, ೨೨ ಜುಲೈ ೨೦೧೪ (UTC))

ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಉಪಗ್ರಹ ಉಡ್ಡಯನ ವಾಹನ ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಉಪಗ್ರಹ ಉಡ್ಡಯನ ವಾಹನ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ, GSLV ಎಂದು) ಒಂದು ಆಗಿದೆ ವೆಚ್ಚಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಸುವ ವಿಧಾನ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಇಸ್ರೋ). ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಿದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಭಾರತ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಸಲು INSAT ಆಗಿ ಮಣ್ಣು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಕಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರತ ಕಡಿಮೆ ಅವಲಂಬಿತ ಮಾಡಲು. ಪರಿವಿಡಿ

   1 ಇತಿಹಾಸ
   2 ವಾಹನ ವಿವರಣೆ
       2.1 ಲಿಕ್ವಿಡ್ boosters
       2.2 ಮೊದಲ ಹಂತದ
       2.3 ಎರಡನೇ ಹಂತದ
       2.4 ಮೂರನೇ ಹಂತದ 
   3 ಮಾರ್ಪಾಟುಗಳು
       3.1 GSLV Mk.I (ಒಂದು)
       3.2 GSLV Mk.I (ಬಿ)
       3.3 GSLV Mk.I (ಸಿ)
       3.4 GSLV Mk.II
       3.5 GSLV Mk.III 
   4 ಲಾಂಚ್ ಇತಿಹಾಸ
   5 ಹೋಲಿಕೆ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು
   6 ಸಹ ನೋಡಿ
   7 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು
   8 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 

ಇತಿಹಾಸ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಉಪಗ್ರಹ ಉಡ್ಡಯನ ವಾಹನ (GSLV) ಯೋಜನೆಯ ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಉಪಕ್ರಮದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ 1990 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೂ, ಭಾರತ ಮಾಜಿ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಭಾರಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ.

GSLV ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಲಾಂಚ್ ವೆಹಿಕಲ್ S125/S139 ಘನ ಬೂಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಉರಿದ ರಾಕೆಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ (PSLV) ಉಡಾವಣಾ ವಿಕಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ . GSLV Mk.I (GSLV-D1) ಮೊದಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಮಾನ ಏಪ್ರಿಲ್ 2001 18 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. [2] GSLV-F04 ಒಂದು ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಆಗಿ, INSAT-4CR ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತ್ತು ಭಾರತದ ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಉಪಗ್ರಹ ಉಡ್ಡಯನ ವಾಹನ (GSLV), ಐದನೇ ವಿಮಾನ ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2, 2007 ರಂದು ಸಮಭಾಜಕವೃತ್ತದ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 21.7 ಡಿಗ್ರಿ ಒಂದು ಕಕ್ಷೀಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗಿನ 170 ಕಿ ಏರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 35,975 ಕಿ ಪರಮಾವಧಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ (GTO). ತರುವಾಯ, ಉಪಗ್ರಹ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಭೂಸ್ಥಿರ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಿ maneuvered ಮಾಡಲಾಯಿತು.

415 ಟನ್ ಒಂದು ಎತ್ತು ಆಫ್ ರಾಶಿ 49 ಮೀ ಎತ್ತರದ GSLV,, ಘನ, ದ್ರವ ಮತ್ತು ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ತೆಪ್ಪ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. GSLV ಜಗತ್ತಿನ ಒಂದು, ಮೊದಲ ಹಂತದ ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸಿಲ್ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುವ Polybutadiene (HTPB) ಆಧಾರದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟಿ-ಮೇಲೆ ದ್ರವ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆ 'ವಿಕಾಸ' ಎಂಜಿನ್ UH25 ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕ Tetraoxide ಬರೆಯುವ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಉಪಯೋಗದ ಸುತ್ತಲಿನ ಮೋಟರ್. ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು oxidiser ಎಂದು ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕ ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಸಿ ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಹಂತ. GSLV ಟ್ರಾಕಿಂಗ್, ವಾಹನ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಸ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ ದೂರಸ್ಥಮಾಪಕ ಮತ್ತು C-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋಂಡರ್ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಶ್ರೇಣಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ / ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಕಕ್ಷೆ ನಿರ್ಧಾರ.

7.8 ಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಳತೆ 3.4 ಮೀ ಇದು ಪೇಲೋಡ್ ಸುಗಮೀಕರಣ,, ಇದು ವಾಹನದ 115 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದಾಗ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಾತಾವರಣ ಅದರ ಆರೋಹಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

GSLV ಜಡತ್ವದ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ / ಜಡತ್ವದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಡೌನ್ ಅಧಿಕ ಪಟ್ಟಿ ಅದರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ರಲ್ಲಿ ಎತ್ತು ಆಫ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗೆ ವಾಹನ ಆಶ್ರಯ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕುಣಿಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಯೋಜನೆ ನಿಗದಿತ ಕಕ್ಷೆ ಅಗತ್ಯ ವರ್ತನೆ ಉಪಾಯ ಮತ್ತು ನೌಕೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

GSLV ಮೊದಲ ಹಂತ, ಎರಡನೇ ಹಂತ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಮೀನು ಹುಡುಗ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಕಟ್ಟರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಷ್ಣಜಾತ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ ಮೊನಚಾಗಿರುವಂತಹ ಕೋಲೆಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಶೇಪ್ಡ್ ಚಾರ್ಜ್ ವಿವಿಧ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಆರೋಹಿತವಾದ ವಸಂತ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ.

GSLV, ಭಾರತದ ಇತರ ಉಪಗ್ರಹ ಉಡಾವಣೆ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ, ಸತೀಶ್ ಧವನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರ (SDSC) ಶಾರ್, ಶ್ರೀಹರಿಕೋಟ, ಭಾರತದ spaceport ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. GSLV ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 2001 ಮತ್ತು 2003 ರಲ್ಲಿ GSAT-1 ಮತ್ತು GSAT-2 ಆರಂಭಿಸಿತು ಎರಡು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಮಾನಯಾನಗಳ ನಂತರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಮೀಸಲಾದ ಉಪಗ್ರಹ - ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಮಾನ ರಲ್ಲಿ, GSLV EDUSAT ಬಿಡುಗಡೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜುಲೈ 10, 2006 ರಂದು ನಡೆಸಿದ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಮಾನ, GSlV-F02, ಕಕ್ಷೆಯ ಒಳಗೆ INSAT-4C ಉಪಗ್ರಹ ಇರಿಸುವ ಮುಂದಿನ ಇಲ್ಲ.


ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ದ 49 ಮೀ ಓವರ್ ಅಂಶಗಳು

ಎತ್ತು ಆಫ್ ಹಂತಗಳ ತೂಕ 415 ಟಿ ನಂ 3 ಉಪಕರಣಗಳು INSAT - 4CR ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ (GTO) 170 ಕಿ X 35.975 ಕಿ

ಒಂದು ನೋಟ ನಿಯತಾಂಕ GS1 (ಮೊದಲ ಹಂತ) GS2 (ಎರಡನೇ ಹಂತ) (L37, 5H) GS3 (ಮೂರನೇ ಹಂತ) (C12) S139 ಬೂಸ್ಟರ್ L40H Strapon ಉದ್ದ (ಮೀ) 20.13 19.7 11.56 8.7 ದಿಯಾ (ಮೀ) 2.8 2.1 2.8 ನಲ್ಲಿ GSLV-F04 ಹಂತಗಳು 2.8 ತಿರುಗಣಿ ಸಮೂಹ (ಟಿ) 138 42 39 12.5 ಕೇಸ್ / ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ / p Maraging> ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ತಿರುಗಣಿ HTPB UH25 ಮತ್ತು N2O4 UH25 ಮತ್ತು N2O4 LH 2 ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಸ್ ಬರ್ನ್ ಟೈಮ್ (ರು) 106.9 148 137 709 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್. Vāc. ಟ್ರಸ್ಟ್ (kN) 4768

763 799 73.5 (ಸಾಧಾರಣ) ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಎಂಜಿನ್ gimballing-ಏಕ ಪ್ಲೇನ್ ಎಂಜಿನ್ Gimalling - ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ನೇರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು, ವೆಚ್ಚ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ಅನಿಲ RCS ಫಾರ್ ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ 2 ಅಳತೆ ಮಾಪಕ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿ ಅನಿಲ ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (RCS) ಎರಡು ಸ್ಥಾನ.

ವಾಹನ ವಿವರಣೆ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

GSLV ಕಾರ್ಯಚರಣೆಯ ಸುಧಾರಿತ PSLV ದ್ರವ ಪಟ್ಟಿ-ರಂದು boosters ಮತ್ತು ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಮೇಲ್ ಹಂತದ ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡು. ಇದೊಂದು ಮೂರು ಹಂತದ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಘನ ಮುಂದೂಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಉಡ್ಡಯನ ವಾಹನ, ಎರಡನೇ ದ್ರವ ಮುಂದೂಡಿಕೊಳ್ಳುವ (hypergolic ಇಂಧನಗಳು) ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ದ್ರವ ಎಂದು (ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಇಂಧನಗಳು ಜೊತೆ) ಹಾಗೂ ತಂದಿತು. ಘನ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಎರಡನೆಯ ಹಂತಗಳ PSLV ನಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆರಂಭಿಕ GSLV Russia ಪೂರೈಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರತ ಮೂಲತಃ Russia ಒಂದು ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಮೇಲ್ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ, ಆದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿಲ್ಲ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಸ್ರೋ GSLV ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು.

GSLV ಒಂದು ಮೂಡಲ ಆಗಿ ಸುಮಾರು 5000 ಕೆಜಿ (11,000 lbm) ವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಭೂಕಕ್ಷೆ . KVD-1 ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್, ರಶಿಯನ್ 12KRB ಮೇಲ್ ಹಂತದ ಬಳಸಿಕೊಂಡು, GSLV ಒಂದು 18 ಡಿಗ್ರಿ ಆಗಿ 2200 ಕೆಜಿ (4,850 lbm) ವನ್ನು ಭೂಸ್ಥಿರ ವರ್ಗಾವಣಾ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ .

ಲಿಕ್ವಿಡ್ boosters[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

GSLV ನಾಲ್ಕು L40 ಬಳಸುತ್ತದೆ ದ್ರವ ಪಟ್ಟಿ-ರಂದು boosters 40 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಇದು L37.5 ಎರಡನೇ ಹಂತದ, ಪಡೆದ hypergolic propellants ( UDMH ಮತ್ತು ಎನ್ 2 ಓ 4). propellants ಎರಡು ಸ್ವತಂತ್ರ ತೊಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ 2.1 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸದ . ಎಂಜಿನ್ ಪಂಪ್ ತುಂಬಿದ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಆಫ್ 680 kN (150,000 lbf) ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ಹಂತ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

S139 ಹಂತದ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 2.8 ಮೀ ಮತ್ತು M250 ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ maraging ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು 139 ಟಿ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆ ಲೋಡ್ ಹೊಂದಿದೆ. [ ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರ ಬೇಕಾಗಿದೆ ]

ಎರಡನೇ ಹಂತ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿಕಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ . ಇದು 2.8 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸದ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೃಹತ್ ತಲೆ ಮೂಲಕ ಎರಡು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಅಲಾಯ್ ಕಪಾಟುಗಳು ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕ tetroxide (ಎನ್ 2 ಓ 4) ಎಂದು UDMH ಜೊತೆ ದ್ರವ propellants ಆಫ್ 37,5 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಒತ್ತಡ ಆಫ್ 720 kN (160,000 lbf) ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. [ ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರ ಬೇಕಾಗಿದೆ ]

ಮೂರನೇ ಹಂತ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

GSLV Mk.II 3 ಆಫ್ CUS ಮೂರನೇ ಹಂತದ

ಮೂರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಡುವ ಎಂದು ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ರಾಕೆಟ್ , ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 2.8 ಮೀ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ (LH 2) ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಂತರ ತೆಪ್ಪ ಪರಸ್ಪರ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತೊಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕ (ಲಾಕ್ಸ್) ಬಳಸುತ್ತದೆ. ತಿರುಗಣಿ ಲೋಡ್ 12.5 ಟಿ ಆಗಿದೆ. [ ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರ ಬೇಕಾಗಿದೆ ]

ಸ್ಥಳೀಯ ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ತಮಿಳುನಾಡು ನಲ್ಲಿ, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ನಲ್ಲಿ Mahendragiri ಬಳಿ ನಾಗರ್ಕೋಯಿಲ್ ; [3] [4] ನವೆಂಬರ್ 7, 2007 ರಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಲ್ಲಿ, 720 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ಣ ವಿಮಾನ ಕಾಲ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರ , ಇಸ್ರೋ ತಂದೆಯ ರಾಕೆಟ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಕೇರಳ . [ ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರ ಬೇಕಾಗಿದೆ ]

ಮಾರ್ಪಾಟುಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

GSLV Mk.I (ಒಂದು) ಒಂದು GSLV ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಈ ಭಿನ್ನ 125 ಟಿ (ಎಸ್-125) ಮೊದಲ ಹಂತದ ಮತ್ತು ಆಗಿ 1500 ಕೆಜಿ ಆರಂಬಿಸಿದ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಭೂಸ್ಥಿರ ವರ್ಗಾವಣಾ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ . ಈ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. [ ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರ ಬೇಕಾಗಿದೆ ] [5] GSLV Mk.I (ಬಿ)

ಈ ಭಿನ್ನ 139 ಟಿ (ಎಸ್-139) ಪಟ್ಟಿ-ರಂದು boosters ಹಾಗೂ ಎರಡನೇ ಹಂತ ಹಂತದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಭಿನ್ನ ಭೂಸ್ಥಿರ ವರ್ಗಾವಣಾ orbit.This ಆಗಿ 1900 ಕೆಜಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು ನಿವೃತ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. [ ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರ ಬೇಕಾಗಿದೆ ] [6] GSLV Mk.I (ಸಿ)

ಈ ಭಿನ್ನ 15 ಟನ್ [ಹೊಂದಿದೆ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ] ರಶಿಯನ್ ಮೂರನೇ ಹಂತದ. GSLV-F06 (ವಿಮಾನ 6) ಮಾರ್ಕ್ ನಾನು (ಸಿ) ದಿನಾಂಕ ಆವೃತ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯತ್ನ ಬಿಡುಗಡೆ ಆಗಿದೆ. GSLV Mk.II

ಈ ಭಿನ್ನ ಒಂದು ಭಾರತೀಯ ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೂಸ್ಥಿರ ವರ್ಗಾವಣಾ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಿ 2500 ಕೆಜಿ ಆರಂಬಿಸಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಹಿಂದಿನ GSLV ವಾಹನಗಳು (GSLV Mk.I) ರಶಿಯನ್ ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. [7] GSLV Mk.III ಮುಖ್ಯ ಲೇಖನ: GSLV_III

ಈ ರಾಕೆಟ್ GSLV ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಂದ, ಆದರೆ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಎಂಬ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ-ಕಕ್ಷೆಯೊಳಗೆ 10,000 ಕೆಜಿ ಲಾಂಚ್ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. [ ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರ ಬೇಕಾಗಿದೆ ]

ಲಾಂಚ್ ಇತಿಹಾಸ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

  • ಎಲ್ಲಾ GSLV ಉಡಾವಣೆಗಳು ರಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಸತೀಶ್ ಧವನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರ ರಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಹರಿಕೋಟ .
  • ಹಾರಾಟ ದಿನ / ಕಾಲ ಆರಂಭಿಸು (UTC) ಭಿನ್ನ ಪ್ಯಾಡ್ ಆರಂಭಿಸು ಉಪಕರಣಗಳು ಉಪಕರಣಗಳು ಸಮೂಹ ಫಲಿತಾಂಶ ಸೂಚನೆ (ರು)
  • D1 18 ಏಪ್ರಿಲ್ 2001
  • 10:13 Mk.I (ಒಂದು) ಪ್ರಥಮ GSAT-1 1.540 ಕೆಜಿ ವಿಫಲತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಫ್ಲೈಟ್, ಪೇಲೋಡ್ ಯೋಜನೆ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಕಕ್ಷೆ ತಲುಪಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. [8]
  • 2 8 ಮೇ 2003
  • 11:28 Mk.I (ಒಂದು) ಪ್ರಥಮ GSAT-2 1.825 ಕೆಜಿ ಯಶಸ್ಸು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಫ್ಲೈಟ್ [9]
  • F01 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2004
  • 10:31 Mk.I (ಬಿ) ಪ್ರಥಮ EDUSAT 1.950 ಕೆಜಿ ಯಶಸ್ಸು ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಮಾನ [10]
  • F02 2006 ಜುಲೈ 10
  • 12:08 Mk.I (ಬಿ) ಎರಡನೆಯ INSAT-4C 2.168 ಕೆಜಿ ವಿಫಲತೆ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಎರಡೂ ನಂತರ ಬಂಗಾಳ ಮೇಲೆ ನಾಶವಾಗಲು ಹೊಂದಿತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ತಂದೆಯ ಪಥವನ್ನು veered ಅನುಮತಿ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊರಗೆ.
  • F04 2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2007
  • 12:51 Mk.I (ಬಿ) ಎರಡನೆಯ INSAT-4CR 2.160 ಕೆಜಿ ಭಾಗಶಃ ಸೋಲು ಭಾಗಶಃ ಬಿಡುಗಡೆ ಸೋಲು, [11] ಕಾರಣ ವಾಹಕ ರಾಕೆಟ್ underperformance ಗೆ ಪರಮಾವಧಿ ಕಡಿಮೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮನ,. [12] ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2160 ಕೆಜಿ ಪೇಲೋಡ್ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಭೂಸ್ಥಿರ ವರ್ಗಾವಣಾ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು. [13] [14] ವರದಿಗಳಿವೆ ಎಂದು ಧ್ಯೇಯವು ಜೀವನ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಸರಿಯಾದ ಕಕ್ಷೆಯೊಳಗೆ ಉಪಗ್ರಹ ಪುನರ್ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬರೆಯುವ ಹಾಗೆ ಉಪಗ್ರಹ ಐದು ವರ್ಷ ಇಳಿಯಿತು. ಆದರೆ, ಇಸ್ರೋ ನಂತರ ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ತಿರಸ್ಕರಿಸುವ ಈ ಮನೋವಿಕೃತಿ. [15]
  • 3 15 ಏಪ್ರಿಲ್ 2010
  • 10:57 Mk.II ಎರಡನೆಯ GSAT-4 2.220 ಕೆಜಿ ವಿಫಲತೆ ಇಸ್ರೋ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯಜನಕ ಮೇಲ್ ಹಂತ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರಣ ಶೈತ್ಯಜನಕ ಮೇಲ್ ಹಂತ ಆಫ್ ಇಂಧನ ಬೂಸ್ಟರ್ ಟರ್ಬೋ ಪಂಪ್ (FBTP) ಆಫ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕೆಲಸಮಾಡಲು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. [16]
  • F06 25 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010
  • 10:34 Mk.I (ಸಿ) ಎರಡನೆಯ GSAT-5P 2.130 ಕೆಜಿ ವಿಫಲತೆ ದ್ರವ ಉರಿದ boosters ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟ ನಂತರ ಶ್ರೇಣಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಾಶಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ GSLV Mk.I (ಸಿ) ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು. [17]
  • ಯೋಜಿತ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ
  • F05 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 [18] Mk.I (ಸಿ) GSAT-6 [ ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರ ಬೇಕಾಗಿದೆ ]

ಹೋಲಿಕೆ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

   Ariane 4
   ಡೆಲ್ಟಾ II
   ಫಾಲ್ಕನ್ 9
   ಮಾರ್ಚ್ 2 ಲಾಂಗ್
   Soyuz-ಯು 

ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ

   GSLV-Mk III
   ISRO ಕಕ್ಷೆಯ ವಾಹನ
   ಕಕ್ಷೀಯ ಬಿಡುಗಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಹೋಲಿಕೆ 

ಉಲ್ಲೇಖಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

   ^ ಇಸ್ರೋ GSLV ಮಾರ್ಕ್ ನಾನು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ II , ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ , 2008. 2010-12-26 ದಿನಾಂಕ.
   ^ http://www.bharat-rakshak.com/SPACE/space-launchers-gslv.html [ ಡೆಡ್ ಲಿಂಕ್ ]
   ^ SpaceNews.com | ISROs ಶೈತ್ಯಜನಕ ಹಂತ ಹಾರಾಟ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು
   ^ "GSLV, PSLV ವಿಮಾನಗಳು ಸರಿಯಬೇಕೆಂದು" . ಹಿಂದೂ (ಚೆನೈ, ಭಾರತ). 1 ಜನವರಿ .
   ^ "ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಉಪಗ್ರಹ ಉಡ್ಡಯನ ವಾಹನ" . .
   ^ "ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಉಪಗ್ರಹ ಉಡ್ಡಯನ ವಾಹನ" . .
   ^ ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಸ್ಟೀಫನ್ (2010-10-12). "ಭಾರತ ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೆರವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕೆಂದು ಮಾಡಬಹುದು" . ಗಗನಯಾನದ . ಜುಲೈ 2011 ಪಡೆದಿದ್ದು 15. "ಹೊಸ ಮೇಲ್ ಹಂತದ ಜೊತೆಗೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ ರಲ್ಲಿ GSLV Mk.2 ಬೂಸ್ಟರ್ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚೂಕಮ್ಮಿ ಹೋಲುವಂತಿತ್ತು."
   ^ ಕೈಲ್, ಎಡ್ (28 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010). "2 ಪುಟ 2: ಸಮಗ್ರ ಕಕ್ಷೆಯ ಲಾಂಚ್ ವಿಫಲತೆ ಪಟ್ಟಿ" ಭಾರತ (SLV / ASLV / PSLV / GSLV) ಭಿನ್ನ / ವರ್ಷದ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ಇತಿಹಾಸ (1979-2010) . 17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ದಿನಾಂಕ.
   ^ "GSLV-2 ಮಿಷನ್" . . [ ಡೆಡ್ ಲಿಂಕ್ ]
   ^ "EDUSAT ಮಿಷನ್" . . [ ಡೆಡ್ ಲಿಂಕ್ ]
   ^ ಪ್ರದೇಶ, ಆಂಧ್ರ (15 ಏಪ್ರಿಲ್ 2010). "ಆರು GSLV ಉಡಾವಣೆಗಳು ಪೈಕಿ ಎರಡು ಯಶಸ್ಸು" . ಶ್ರೀಹರಿಕೋಟ: ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 2010 16 ಮರುಸಂಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.
   ^ ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಸ್ಟೀಫನ್ (2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2007). "ಭಾರತದ ದೊಡ್ಡ ಉಪಗ್ರಹ ಲಾಂಚರ್ ವಿಮಾನ ಮರಳಿ" . ಗಗನಯಾನದ .
   ^ "ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು INSAT-4CR" . ಭಾರತದ ಟೈಮ್ಸ್. 2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್
   ^ "GSLV-F04 ಲಾಂಚ್ ಯಶಸ್ವಿ - ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಗಳು INSAT-4CR" . . [ ಡೆಡ್ ಲಿಂಕ್ ]
   ^ "ಇಸ್ರೋ refutes INSAT-4CR` ಕಣ್ಮರೆ ಕಥೆ " . ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್
   ^ "GSLV-3 ವಿಫಲತೆ ಅನಾಲಿಸಿಸ್ ವರದಿ" . .
   ^ "ರಾಕೆಟ್ 45 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಇಸ್ರೋ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ" . ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಟೈಮ್ಸ್. 25 ಡಿಸೆಂಬರ್ . ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ಪಡೆದಿದ್ದು 25.
   ^ https://isro.us/ 

ಈ ಲೇಖನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಆಧಾರಗಳ ಫಾರ್ ಪರಿಶೀಲನೆ . ಸಹಾಯ ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಲೇಖನ ಸುಧಾರಿಸಲು ಗೆ ಆಧಾರಗಳ ಮೂಲಕ ನಂಬಲರ್ಹವಾದ . Unsourced ವಸ್ತುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸವಾಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದು . (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2007)

ಮಾಸ್ಕೋ ರಕ್ಷಣಾ ಬ್ರೀಫ್[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

20 http://space.skyrocket.de/doc_lau_det/gslv.htm

ಹೊರಗಿನ ಕೊಂಡಿಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

  • ಇಸ್ರೋ GSLV ಪುಟ
  • ಸ್ಪೇಸ್ ರಲ್ಲಿ ಭಾರತ - GSLV ಪುಟ
  • Khrunichev ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ 12KRB (KVD-1) ಮೇಲ್ ಹಂತದ
  • ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಇಸ್ರೋ ಕೆಟ್ಟ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, GSLV ಮಿಷನ್ ವಿಫಲವಾದರೆ.
  • [show] ವಿ:ಟಿ:ಇ;

ವೆಚ್ಚಮಾಡಲು ಬಿಡುಗಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

  • [show]:ವಿ:ಟಿ:ಇ

ಭಾರತೀಯ ಕಕ್ಷೀಯ ಬಿಡುಗಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

[show]ವಿಟಿಇ -??? .ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಇಸ್ರೋ)