ಕಲ್ಕಾ ಮೇಲ್

ವಿಕಿಪೀಡಿಯದಿಂದ, ಇದು ಮುಕ್ತ ಹಾಗೂ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಶ್ವಕೋಶ
Jump to navigation Jump to search

ಕಲ್ಕಾ ಮೇಲ್ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಅತಿ ಹಳೆಯ ರೈಲಾಗಿದೆ. ಕಲ್ಕಾ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಪೂರ್ವ ಭಾರತದ ರಾಜ್ಯ ಕೋಲ್ಕತಾ ಬಳಿ ಹೌರಾ ಇಂದ ಹರಿಯಾಣ, ಕಲ್ಕಾ-ಶಿಮ್ಲಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಶಿಮ್ಲಾ ಗಿರಿಧಾಮವು, ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ ರಾಜಧಾನಿ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಒಂದು ಬೇಸಿಗೆ ರಾಜಧಾನಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು.

ವಿವರಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಲ್ಕಾ ಮೇಲ್ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ದದ ರೈಲುಗಳ ಪೈಕಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು 25 ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು (12 ಸ್ಲೀಪರ್, 2 ಎಸ್ಎಲ್ಆರ್, 4 ಜನರಲ್, 1 ಮೊದಲ ಎ / ಸಿ, 2 3Tier ಎ / ಸಿ, 3 2Tier ಎ / ಸಿ) ಒಟ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 4 ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಎ / ಸಿ 3 ಹಂತದ ಬೋಗಿ ರೈಲಿಗೆ ಮುಗಲ್ಸರೈ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಗಲ್ಸರೈ ನಲ್ಲೆ ಅದನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳಸಲಾಗುವುದು. ಇದು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲು. ಈ ರೈಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲು ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 115 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಆಧುನಿಕ 6350 ಎಚ್ಪಿ, ಡಬ್ಲುಎಪಿ -7 ಗಜಿಯಾಬಾದ್ ನಲ್ಲಿ ಆಧರಿಸಿದೆ. ಹೌರಾ ಮತ್ತು ಕಲ್ಕಾ ನಡುವೆ, ರೈಲು 37 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ರೈಲು ಹತ್ತುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಬದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ: ಎಲ್ಲಾ ಎಸಿ ದರ್ಜೆಯ 160 ಕಿ.ಮೀ. ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್ ಮತ್ತು 2 ಎಸ್ 480 ಕಿಮೀ ಕನಿಷ್ಠ ದೂರದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ದೆಹಲಿ -ಕಾಲ್ಕ ಮಾರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ .

ಇತಿಹಾಸ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ, ರೈಲು "ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೇಲ್" 1866 ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆರಂಭಿಸಿತು (ಮೂಲತಃ ಅಪ್ 1 / 2 ಡಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ). ಅದರ ರನ್ 1891 ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಕಾ ದೆಹಲಿಯಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ರೈಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾಗರಿಕ ಸೇವಕರು ಇಡೀ ಸರ್ಕಾರದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಬೇಸಿಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಸಿಮ್ಲಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಕಳೆದ ನಂತರ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇದರ ಮೂಲಭೂತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಗಿತ್ತು.. ಎರಡೂ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಹೌರಾ ಹಾಗೂ ಕಾಲ್ಕ, ಚಾಲನೆ ವೇದಿಕೆ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ರಯಾಗೆ ವೆ ಗಳನ್ನೂ ಹೊಂದಿತ್ತುಆದ್ದರಿಂದ ವೈಸ್ರಾಯ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ರೈಲು ಬೋಗಿಗೆ ಸೀಧಾ ಬಂದು ಹತ್ತಬಹುದಿತ್ತಿ . ಹೌರಾ ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಇನ್ನೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 8 ಮತ್ತು 9ರ ನಡುವೆ ಇದೆ ಆದರೆ ಕಲ್ಕಾ ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನಡುವೆ ರನ್ಗಳು ವೇದಿಕೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು.[೧] 1990 ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಖ್ಯಾ ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಜೊತೆ ಕಾಲ್ಕಾ ಮೇಲ್ ಅದರ 1 ಅಪ್ / 2 ಡಿ ಸಂಖ್ಯಾ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಈಗ ಹೌರಾದಿಂದ 12311 ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಕಾ 12312 ಆಗಿದೆ.

ಸಮಯ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ರೈಲು 19:40 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೌರಾ ಬಿಟ್ಟು 04:30 ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ರಾತ್ರಿ ನಂತರ ಕಲ್ಕಾ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 23:55 ಗಂಟೆಗಳ ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಕಾ ಇಂದ ಹೊರಟು ಮತ್ತು 07:55 ಗಂಟೆಗಳ ಎರಡು ರಾತ್ರಿ ನಂತರ ಹೌರಾ ತಲುಪಲಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣ 32 ಗಂಟೆಗಳ 50 ನಿಮಿಷಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹೌರಾ-ಕಲ್ಕಾ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಆದರೆ ಕಲ್ಕಾ-ಹೌರಾ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ 32 ಗಂಟೆಗಳ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.[೨][೩]

ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಕಲ್ಕಾ ಮೇಲ್ ಸತ್ಯಜಿತ್ ರೇ, ಭಾರತೀಯ ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಬರಹಗಾರ ಸಣ್ಣಕಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕಥೆಯಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಕಾ ಮೇಲ್ (ಬಕ್ಸ್ಹೋ ರಹಸ್ಯ) ಮಿಸ್ಟರಿ, ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರಗಳು ಕಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ದೆಹಲಿಗೆ ಕಲ್ಕಾ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕಥಾವಸ್ತುವಿನ ಕಳವು ವಜ್ರ ಮತ್ತು ಅಪ್ರಕಟಿತ ಹಸ್ತಪ್ರತಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.[೪] ಕಥೆ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಫತೇಪುರ್ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ್ದು, 2011 ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಅಪಘಾತ ಮೊದಲು ಹಿಡಿದ ತೂಗಾಡುವುದನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದ್ದರು ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಜಿನ್ ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೂ ಕಲ್ಕಾ ಮೇಲ್ 13 ತರಬೇತುದಾರರ 10 ಜುಲೈ 2011 ಫಲೋತ್ಪಾದನೆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಫತೇಪುರ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹತ್ತಿರ ಕಾನ್ಪುರ್-ಫತೇಪುರ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹಳಿತಪ್ಪಿತು ಬಗೆಹರಿಯದ ವಿಷಯ ಆಗಿದೆ. 69 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು 200 ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ಕಾನ್ಪುರ, ಲಕ್ನೋ ಮತ್ತು ಅಲಹಾಬಾದ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.[೫][೬]

Kalka Mail

ಉಲ್ಲೇಖನಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

  1. "Train tales from a bygone era". The Tribune, 20 April 2002.
  2. "Kalka Mail Schedule". cleartrip.com. Archived from the original on 2016-04-05. Retrieved 2017-01-04.
  3. "12312 Kalka Mail". indiarailinfo.com.
  4. "The Feluda Films of Satyajit Ray". h2g2.
  5. indianexpress.com (12 July 2011). "Toll climbs to 70, 300 injured".
  6. "Kalka Train Accident by OneIndia". OneIndia.