ಸದಸ್ಯರ ಚರ್ಚೆಪುಟ:Sujay G 1610588/2

ರೈಲು ಬಜೆಟ್

                ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೆಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಹಣಕಾಸು ಹೇಳಿಕೆ ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರಿಂದ ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

                2016 ರವರೆಗೆ ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ನ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಮುಂಚೆ, ಪ್ರತಿವರ್ಷವೂ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಮಂಡಿಸಲಾಯಿತು. 21 ಸೆಪ್ಟಂಬರ್ 2016 ರಂದು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಬಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸರಕಾರ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಬಜೆಟ್. 

1920-21ರಲ್ಲಿ ಅಕ್ವರ್ತ್ ಸಮಿತಿಯ ಶಿಫಾರಸಿನ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೇ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ವಿಲಿಯಂ ಅಕ್ವರ್ತ್ ನೇತೃತ್ವದ "ಅಕ್ವರ್ತ್ ರಿಪೋರ್ಟ್" ರೈಲ್ವೆಗಳ ಮರುಸಂಘಟನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ರೈಲ್ವೆ ಹಣಕಾಸುಗಳನ್ನು 1921 ರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಹಣಕಾಸುದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1924 ರಲ್ಲಿ ಬಜೆಟ್ ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು 2016 ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಮೊದಲ ನೇರ ಪ್ರಸಾರವು 24 ಮಾರ್ಚ್ 1994 ರಂದು ನಡೆಯಿತು.

2004 ರಿಂದ ಮೇ 2009 ರವರೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರಾಗಿದ್ದ ಲಾಲೂ ಪ್ರಸಾದ್ ಯಾದವ್ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಸತತವಾಗಿ 6 ​​ಬಾರಿ ನೀಡಿದರು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 108 ಶತಕೋಟಿ (US $ 1.7 ಶತಕೋಟಿ) ಬಜೆಟ್ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು.

2000 ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ, ಮಮತಾ ಬ್ಯಾನರ್ಜಿ (ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ) ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ರೈಲ್ವೆ ಮಂತ್ರಿಯಾದರು. 2002 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ವಿವಿಧ ಆಡಳಿತ ಒಕ್ಕೂಟಗಳಿಗೆ (ಎನ್ಡಿಎ ಮತ್ತು ಯುಪಿಎ) ಏಕೈಕ ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ.

2014 ರ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಡಿ. ವಿ. ಸದಾನಂದ ಗೌಡ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಮತ್ತು 9 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಕಳೆದ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು 2016 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25 ರಂದು ಸುರೇಶ್ ಪ್ರಭು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಈ ವರ್ಷ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಲಯದ ಬಜೆಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, "ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಯುಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಜೆಟ್ಗಳ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ನಮ್ಮಿಂದ ರದ್ದುಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಅರುಣ್ ಜೇಟ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದರು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರೈಲಿನ ಅಪಘಾತಗಳ ನಂತರ, ಇಲ್ಲಿನ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಕಟಣೆ, ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಧಿಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ. 2017 ರ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಶೇ 1. 100,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ಕಾರ್ಪೋಸ್ನೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಧಿಯನ್ನು 5 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗುವುದು 2. IRCTC ಮೂಲಕ ಬುಕ್ ಮಾಡಲಾದ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಸೇವಾ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 3. ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. 4. ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು 5. ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲ್ ಪಾಲಿಸಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗುವುದು +. ಇದು ಯುವಜನರಿಗೆ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ 6. ಕನಿಷ್ಠ 25 ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 2017-18ರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ 7. 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ತರಬೇತುದಾರರು ಜೈವಿಕ ಶೌಚಾಲಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಿದ್ದಾರೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಆಯ್ದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ರೈಲ್ವೆಗಳು ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ 9. ಮಾನವರಹಿತ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು 2020 ರೊಳಗೆ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡಬೇಕು 10. ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ 22% ಹೆಚ್ಚಳ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ

              ಭಾರತೀಯ ಉಪಖಂಡದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಮುಂಬೈನಿಂದ ಥಾಣೆಗೆ 21 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಮುಂಬೈ ಅನ್ನು ಥಾಣೆ, ಕಲ್ಯಾಣ್ ಮತ್ತು ಥಲ್ ಮತ್ತು ಭೋರ್ ಘಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಕಲ್ಪನೆಯು ಮೊದಲು 1843 ರಲ್ಲಿ ಭಂಡೂಪ್ನ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬೆ ಸರಕಾರದ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದ ಶ್ರೀ.

              ಔಪಚಾರಿಕ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭವು 1853 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16 ರಂದು ನಡೆಯಿತು, 14 ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಯಾರಿಯೇಜ್ಗಳು ಸುಮಾರು 400 ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೋರಿ ಬಂಡರ್ ಅನ್ನು 3.30 ಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟು "ಬಹುಪಾಲು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಜೋರಾಗಿ ಶ್ಲಾಘನೆ ಮತ್ತು 21 ಬಂದೂಕುಗಳ ಶುಭಾಶಯದ ನಡುವೆ." 1854 ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು 24 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹೂಗ್ಲಿಗೆ ಹಾವೇರಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಆರಂಭವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು. ಉಪಖಂಡದ.

          ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 1856 ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮದ್ರಾಸ್ ರೈಲ್ವೇ ಕಂಪೆನಿ ತೆರೆಯಿತು. ಇದು 63 ಮೈಲುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಾರ್ಪಡಿ ಜೀವ ನಿಲಯಂ (ವೇಯಾಸಾರ್ಪಂಡಿ) ಮತ್ತು ವಾಲಾಜಾ ರಸ್ತೆ (ಆರ್ಕೋಟ್) ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ 119 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವು ಅಲಹಾಬಾದ್ನಿಂದ ಕಾನ್ಪುರಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಚ್ 3, 1859 ರಂದು ಇತ್ತು. ಹಾಥ್ರಾಸ್ ರೋಡ್ನಿಂದ ಮಥುರಾ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು 1975 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19 ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.

             ಇವುಗಳು ಸಣ್ಣದಾದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದು, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 1880 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುಮಾರು 9000 ಮೈಲುಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಭಾರತದ ಪ್ರಧಾನ ರೈಲ್ವೆಗಳು, ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲುಯಾಗಿದೆ.