ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಐಎನ್‌ಎಸ್ ಕಲ್ವರಿ

ಉನ್ನತ ವರ್ಗದ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಐಎನ್ಎಸ್ ಕಲ್ವರಿ

INS Kalvari during sea trials
General characteristics
Type:	Attack submarine
Displacement:	1,870 tonnes (2,060 short tons) (AM-2000)
Length:	61.7 m (202 ft) (AM-2000)
Beam:	6.2 m (20 ft)
Draught:	5.8 m (19 ft)
Propulsion:	Diesel-electric, batteries, and AIP
Speed:	20 knots (37 km/h) (submerged) 12 kn (22 km/h) (surfaced)
Range:	6,500 nmi (12,000 km) at 8 kn (15 km/h) (surfaced) 550 nmi (1,020 km) at 5 kn (9.3 km/h) (submerged)
Endurance:	40 days (compact) 50 days (normal) 50+21 days (AIP)
Test depth:	350 metres (1,150 ft)
Complement:	31
Armament:	6 x 533 mm (21 in) torpedo tubes for 18 heavyweight torpedoes/Varunastra torpedo or SM.39 Exocet antiship missiles, 30 mines in place of torpedoes

ಕಲ್ವರಿ ವರ್ಗ ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಕಾರ್ಪೇನ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಆಧಾರಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ದಾಳಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಂಪನಿ ಡಿಸಿಎನ್ಎಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈಯಲ್ಲಿ ಮಳಗಾವ್ ಡಾಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‍ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆ

೧೯೯೭ರಲ್ಲಿ ೨೫ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 75 (P75)ಶುರುವಾಯಿತು. 2005 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಸ್ಕಾರ್ಪೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು; ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 75 (P75) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು US $ 3 ಶತಕೋಟಿಯವರೆಗೆ ($ 500 ಮಿಲಿಯನ್ ದೋಣಿಗೆ) ಖರೀದಿಸಿ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ಸಿಂಧುಘೋಷ್ (ಕಿಲೊ) ಮತ್ತು ಶಿಶುಮಾರ್ (U209) ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಕಾರ್ಪೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎದುರಾಳಿಯ U214 ಅನ್ನು ಎಕ್ಸೊಸೆಟ್ ವಿರೋಧಿ-ಹಡಗು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಾಯು-ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರೊಪಲ್ಶನ್ (ಎಐಪಿ) ಮೇಲೆ ಒಪ್ಪಂದವೊಂದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೂಲಕ ಸೋಲಿಸಿ ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆದ್ದಿತು. ಮುಂಬೈಯಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಮಜಾಗನ್ ಡಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು. ಭಾರತವು ಡಿಆರ್ಡಿಓ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಏರ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ (ಎಐಪಿ) ಸಿಸ್ಟಮ್ನ್ನು ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಪಿ 75 ಐ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸಹಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಡಿಸಿಎನ್ಎಸ್ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.

• ಮೊದಲ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನಿರ್ಮಾಣ 23 ಮೇ 2009 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮಂದಗತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ನೇತೃತ್ವದ ಹೊಸ ಸರಕಾರವು ಒಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ತಡೆಯಲು ಯೋಜನೆಯು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.

೨೦೧೭ರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿ

• 1996ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ :21
• 2017 ನೌಕಾಪಡೆ ಬಳಿ ಇರುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ :13
• ೨೦೧೭ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಲಬಾರ್ ಸಮರಾಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಭಾರತ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನಿರೋಧಕ ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ದಾಳಿಯ ಅಭ್ಯಾಸ ನಡೆಸಿದವು.ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ನಂತರ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ತಲುಪಿತ್ತು. ಅದನ್ನು ಭಾರತ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿತ್ತು. ಈ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕಿಂತ ಚೀನಾ ಹತ್ತು ವರ್ಷದಷ್ಟು ಹಿಂದೆ ಇದೆ ಎಂದೇ ಜಾಗತಿಕ ಭದ್ರತಾ ಪರಿಣತರು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜಲಂತರ್ಗಾಮಿಗೂ ಪರಮಾಣು ಜಲಂತರ್ಗಾಮಿಗೂ ಹೋಲಿಕೆ

• ಡೀಸೆಲ್ ಜಲಂತರ್ಗಾಮಿ
• ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ
• ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ
• ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ
• ಡೀಸೆಲ್‌ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್‌ಜನಕಗಳಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಬರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಗ ಶತ್ರು ದೇಶಗಳ ರೇಡಾರ್‌ಗಳ ‘ಕಣ್ಣಿಗೆ’ ಬೀಳುವ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ
• ಪರಮಾಣು ಜಲಂತರ್ಗಾಮಿ
• ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ ದುಬಾರಿ
• ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ದುಬಾರಿ
• ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯೂ ಹೆಚ್ಚು
• ಆದರೆ ವರ್ಷಗಟ್ಟಲೆ ನೀರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಬಹುದು
• ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಹಾರ ಸಾಮಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಷ್ಟೇ ನೀರಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ
• ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲ ಸೋನಾರ್‌ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿದೆ
• ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಟಾರ್ಪೆಡೊ ಮತ್ತು ಗುರಿ ನಿರ್ದೇಶಿತ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
• ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ
• ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು
• ಏರ್ ಇಂಡಿಪಿಂಡೆಂಟ್ ಪ್ರಪಲ್ಷನ್

ಐಎನ್‌ಎಸ್ ಕಲ್ವರಿ - ಅಜಗಾನ್ ಡಾಕ್‍ನಲ್ಲಿ -ಬಿಡುಗಡೆ ಸಂದರ್ಭ.೨೦೧೭ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇನೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರ ಯೋಜನೆ.(Mazagon Dock Limited on the day of her undocking)

ಯೋಜನೆಗಳು

• ಅಟ್ಯಾಕ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಐಎನ್ಎಸ್ ಕಲ್ವರಿ ;(ಎಸ್ 50)
• ಐಎನ್ಎಸ್ ಖಂಡೇರಿ (ಎಸ್ 51) ; ಫ್ರಾನ್ಸ್
• ಭಾರತ 1,565 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಐಎನ್ಎಸ್ ಕಲ್ವರಿಯು ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ. ಐಎನ್ಎಸ್ ಖಂಡೇರಿ ಜೂನ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ಯೊಜನೆ.
• ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಐಎನ್ಎಸ್ ವೇಲಾ (ಎಸ್ 52)
• ಎಸ್ 53
• ಎಸ್ 54
• ಎಸ್ 55
• ಭಾರತ 1,565 ಟನ್ನುಗಳವು; ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸಹಯೋಗ: 2018-2020 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು

ಗರಿಷ್ಠ 21 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನೀರಿನಡಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

• ಸ್ಕಾರ್ಪೀನ್‌ ಸರಣಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳಿಗಂದೇ ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆ (ಡಿಆರ್‌ಡಿಒ) ಏರ್ ಇಂಡಿಪಿಂಡೆಂಟ್ ಪ್ರಪಲ್ಷನ್ (ಎಐಪಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ ನೌಕೆ ಗರಿಷ್ಠ 21 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನೀರಿನಡಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 2–4 ದಿನಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ನೀರಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ ಚಾಲೂ ಮಾಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಗ ಶತ್ರು ದೇಶಗಳ ರೇಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಬೀಳುವ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ. ಎಐಪಿ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಡಿ ಇದ್ದಾಗಲೂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್‌ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ದೇಶಗಳ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಿಲುಕಿ ಬೀಳದೆಯೇ 21 ದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಬಹುದು.

ನೋಡಿ

• ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ - ಖಾಂಡೇರಿ