ಕಾಮರಾಜರ್ ಬಂದರು

ಕಾಮರಾಜರ ಬಂದರು
ಕಾಮರಾಜರ ಬಂದರು
ಸ್ಥಳ
ದೇಶ	ಭಾರತ
ಸ್ಥಳ	ಅತಿಪಟ್ಟು ಪುದುನಗರ, ಎನ್ನೋರ್, ಚೆನ್ನೈ
ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು	13°15′06″N 80°19′37″E / 13.25164°N 80.32683°E
ವಿವರಗಳು
ಪ್ರಾರಂಭ	2001
ನಿರ್ವಹಕರು	ಕಾಮರಾಜರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್
ಒಡೆತನ	ಕಾಮರಾಜರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್
ಬಂದರುನ ರೀತಿ	ಬಂದರು (ಕೃತಕ)
ಬರ್ತ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	8
ನೌಕರರು	106
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ	ಸುನಿಲ್ ಪಲಿವಾಲ್, ಐಎಎಸ್
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ	30.00 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ (2012–13)
ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು
ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಕು ಟನ್ನೇಜ್	11.01 ದಶಲಕ್ಷ (2010–11)
ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯ	₹ 1666.5 ದಶಲಕ್ಷ (2010–11)
ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯ	₹ 706.4 ದಶಲಕ್ಷ (2010–11)
ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ	1006 (2018–19)
	ಜಾಲತಾಣ; http://www.kamarajarport.in/

ಕಾಮರಾಜರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಹಿಂದೆ ಎನ್ನೂರ್ ಬಂದರು,^[೨] ಸುಮಾರು 18 ಚೆನ್ನೈನ ಕೋರಮಂಡಲ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದೆ . ಚೆನ್ನೈ ಬಂದರಿನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಿ.ಮೀ. ಇದು ಭಾರತದ 12 ನೇ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬಂದರು.^[೩] ಕಾಮರಾಜರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಏಕೈಕ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಚೆನ್ನೈ ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ 27 ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಂದು ಕಾಮರಾಜರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರದ ಸುಮಾರು 67% ಪಾಲನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಉಳಿದ 23 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಚೆನ್ನೈ ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಹೊಂದಿತ್ತು.^[೪]

ವಿವಿಧ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಬರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ₹ 26,000 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಬಂದರು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ.^[೫] ಕಾಮರಾಜರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಏಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ಬಂದರು ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 86 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜನದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುವ ಚೆನ್ನೈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಸರದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉಪಗ್ರಹ ಬಂದರು ಎಂದು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾಮರಾಜರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಂದರಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. 13.5 ರ ಅನುಮತಿಸುವ ಡ್ರಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೀ, ಬಂದರು 2010-11 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 11.01 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 2.86 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಇತಿಹಾಸ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಎನ್ನೋರ್ ಬಂದರನ್ನು ಮೂಲತಃ ಚೆನ್ನೈ ಬಂದರಿಗೆ ಉಪಗ್ರಹ ಬಂದರು ಎಂದು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತಮಿಳುನಾಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಳಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಉಷ್ಣ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಮಿಯನ್ನು (ಸುಮಾರು 2,000 ಎಕರೆ) ಹೊಂದಿದೆ. 1,880 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ತಮಿಳುನಾಡು ಸರ್ಕಾರದ ಯೋಜನೆಯಂತಹ ನಂತರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಖಾಸಗಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆ, ದೊಡ್ಡ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನಾಫ್ತಾ ಕ್ರ್ಯಾಕರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್. ಎನ್ನೋರ್ ಬಂದರನ್ನು ಆಗಿನ ಭಾರತದ ಪ್ರಧಾನಿ ಅಟಲ್ ಬಿಹಾರಿ ವಾಜಪೇಯಿ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2001 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಒಡೆತನದ 12 ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ 11 ಕ್ಕೆ ಸುಂಕ ನಿಯಂತ್ರಕವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳ ಸುಂಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾಯಿದೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.^[೬] ಮಾರ್ಚ್ 1999 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಬಂದರುಗಳ ಕಾಯಿದೆ, 1908 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1999 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾಯಿದೆ, 1956 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎನ್ನೋರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 22 ಜೂನ್ 2001 ರಂದು ಉಷ್ಣ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಡಿಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸಜ್ಜಾದ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಸ್ವಯಂ-ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು 65,000/77,000 ಡೆಡ್ ವೇಟ್ ಟನ್ ಗೇರ್‌ಲೆಸ್ ಹಡಗುಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2002 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ಸುಮಾರು 440 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಬಂದರಿನ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಜೆಟ್ಟಿ, ವಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಡ್ರೆಜ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು 65,000 ವರೆಗಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎರಡು ಬರ್ತ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅಪ್ರೋಚ್ ಚಾನಲ್ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಡ್ರೆಜ್ಜಿಂಗ್, ಕಡಲತೀರದ ನಾಗರಿಕ ಕೆಲಸಗಳು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಏಡ್ಸ್, ಮತ್ತು ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್‌ವಾಟರ್‌ಗಳು-4 ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 1 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಕಿಮೀ-ಎನ್‌ಸಿಟಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಎನ್ನೋರ್ ಕ್ರೀಕ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಬಂದರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾಮರಾಜರ್ ಬಂದರು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು.^[೭]

ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕತೆ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

ಎನ್ನೋರ್ ಬಂದರು ತಮಿಳುನಾಡು ರಾಜ್ಯದ ಚೆನ್ನೈ ನಗರದ ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಬಯಲು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಕರಾವಳಿ ಬಯಲಿನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೋರಮಂಡಲ್ ಕರಾವಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಭಾರತೀಯ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 2.6 ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಎನ್ನೂರ್ ತೊರೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಿ.ಮೀ. ಹತ್ತಿರದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಅತಿಪಟ್ಟು ಪುದುನಗರ್ ಆಗಿದೆ.^[೮] ನಡುವೆ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಗಾಳಿಗಳಾಗಿವೆ. ಬಂದರು ಭೂಕಂಪನದ ಮಧ್ಯಮ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಭೂಕಂಪನ ವಲಯ III ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ನೋರ್ ಕ್ರೀಕ್ ಎನ್ನೋರ್ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಲ್ಲೇಖಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

↑ "ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ" (PDF). ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಚಿವಾಲಯ. Retrieved 1 October 2011.^{[ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮಡಿದ ಕೊಂಡಿ]}
↑ Kumar, N. Ravi (2016-05-18). "Ennore Port renamed as Kamarajar Port Ltd". The Hindu (in Indian English). ISSN 0971-751X. Retrieved 2022-02-16.
↑ "Official site of Kamarajar Port Limited". Ennoreport.gov.in. Retrieved 22 December 2010.
↑ "India: Government to Build Mega Container Terminal at Chennai". DredgingToday.com. Retrieved 1 October 2011.
↑ "Ennore Port pays Rs 7.4 cr dividend". Business Standard. Chennai. 30 September 2011. Retrieved 1 October 2011.
↑ "Ennore port plans to raise Rs400 crore". Business Standard. 7 January 2011. Retrieved 8 December 2011.
↑ Kumar, N. Ravi (26 February 2014). "Ennore Port renamed as Kamarajar Port Ltd". The Hindu. Chennai. Retrieved 9 March 2014.
↑ "NASA climate data visualized". Classzone.com. Retrieved 1 September 2010.

ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]

[1] "ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ" (PDF). ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಚಿವಾಲಯ. Retrieved 1 October 2011.^{[ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮಡಿದ ಕೊಂಡಿ]}

[2] Kumar, N. Ravi (2016-05-18). "Ennore Port renamed as Kamarajar Port Ltd". The Hindu (in Indian English). ISSN 0971-751X. Retrieved 2022-02-16.

[ennoreport-3] "Official site of Kamarajar Port Limited". Ennoreport.gov.in. Retrieved 22 December 2010.

[4] "India: Government to Build Mega Container Terminal at Chennai". DredgingToday.com. Retrieved 1 October 2011.

[PortPaysDividend-5] "Ennore Port pays Rs 7.4 cr dividend". Business Standard. Chennai. 30 September 2011. Retrieved 1 October 2011.

[6] "Ennore port plans to raise Rs400 crore". Business Standard. 7 January 2011. Retrieved 8 December 2011.

[7] Kumar, N. Ravi (26 February 2014). "Ennore Port renamed as Kamarajar Port Ltd". The Hindu. Chennai. Retrieved 9 March 2014.

[8] "NASA climate data visualized". Classzone.com. Retrieved 1 September 2010.

[೧]

[೨]

[೩]

[೪]

[೫]

[೬]

[೭]

[೮]