ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ ಫಲಕ
ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ ಫಲಕವನ್ನು ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ( ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ), ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ( ಅಮೇರಿಕನ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ) ಅಥವಾ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ( ಕೆನಡಿಯನ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ) ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಅಧಿಕೃತ ಗುರುತಿನ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಅಥವಾ ಟ್ರೈಲರ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಲೋಹ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಾರುಗಳು, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಂತಹ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನೋಂದಣಿ ಫಲಕಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ದೋಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅವು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ, ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ನೋಂದಣಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಆಲ್ಫಾನ್ಯೂಮರಿಕ್ ಐಡಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ವಾಹನ ಅಥವಾ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ ಅನನ್ಯವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ . ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯು ಇಡೀ ದೇಶದೊಳಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಇತರರಲ್ಲಿ ಇದು ರಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದೊಳಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯು ವಾಹನ ಅಥವಾ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ನೀಡುವ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳೂ ಇವೆ.
ಕಾನೂನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]
ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರ್ಕಾರಗಳು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ಎರಡಕ್ಕೂ ನೋಂದಣಿ ಫಲಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು ಅಥವಾ ಮೋಟರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಂತಹ ವಾಹನ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ಲೇಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆಗಳಂತಹ ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳು ವಾಹನದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದತ್ತಸಂಚಯಗಳು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವಾಹನವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಇತರ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತಯಾರಿಕೆ, ಮಾದರಿ, ಬಣ್ಣ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷ, ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರ, ಬಳಸಿದ ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೈಲೇಜ್ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ (ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಯೋಗ್ಯತೆಗಾಗಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ರೀತಿಯ ಡೇಟಾ. ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಎರಡು), ವಾಹನದ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ (ಚಾಸಿಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ), ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನೋಂದಾಯಿತ ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಕೀಪರ್ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ವಿಳಾಸ.
ಬಹುಪಾಲು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಾಗಿ ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ ಫಲಕಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸರ್ಕಾರವು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿ ಅಥವಾ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮೇಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಖಾಸಗಿ ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಅನಧಿಕೃತ ಖಾಸಗಿ ತಯಾರಿಕೆಯು ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಕಲಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಕೇವಲ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮೋದಿತ ಖಾಸಗಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದರೆ, ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವೃತ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮರು-ನೋಂದಣಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶದಿಂದ ತನ್ನ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಯಾವುದೇ ವಾಹನದ ಮರು-ನೋಂದಣಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರವಾಸಿ ಭೇಟಿಗಳಿಗಾಗಿ, ಅದು ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ; ಇದನ್ನು ಪೂರ್ವಾನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇತರ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು "ಪ್ಲೇಟ್-ಟು-ಮಾಲೀಕ" ನೀತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ವಾಹನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾರಾಟಗಾರನು ವಾಹನದಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ಲೇಟ್(ಗಳನ್ನು) ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಾನೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ಹೊಸ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಅಥವಾ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬೇಕು, ಹಾಗೆಯೇ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಹೊಸದನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹಳೆಯ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವವರು ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಖರೀದಿಸದಿರುವವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾನೂನುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹಳೆಯ ಫಲಕಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು "ವೈಯಕ್ತಿಕ" ("ವ್ಯಾನಿಟಿ" ಅಥವಾ "ಪಾಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗುರುತು") ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹನದ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ.
ಕೆಲವು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಆವರ್ತಕ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೊಂದಿರದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಡೆಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ವಾಹನ ನೋಂದಣಿಯ ಮುಕ್ತಾಯ ದಿನಾಂಕ, ಆವರ್ತಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ತಪಾಸಣೆ ಅಥವಾ ವಾಹನ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಿಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಇತರ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು ಕಂಪ್ಯೂಟರೀಕರಣದ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಡೆಕಾಲ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ: ಕೇಂದ್ರೀಯ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಯಾವ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ನೋಂದಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ ಎಂಬುದರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ನೋಂದಣಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಕಾನೂನು ಜಾರಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರೀಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯೋಜನೆ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]
ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪ್ಲೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಪ್ಲೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು ವಾಹನ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ನಿಂದ ಸೇರಿಸಲಾದ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಮೂಲ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೋಂದಣಿ ಫಲಕ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನಂತಹ ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳು ಪ್ಲೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕವನ್ನು ನೀಡಿದ ರಾಜ್ಯ, ಪ್ರಾಂತ್ಯ, ಜಿಲ್ಲೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬುಡಕಟ್ಟು ಅಥವಾ ದೇಶದ ಹೆಸರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ (ಆ ಮಾಹಿತಿಯು ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ). ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಗಲು ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಓದುವುದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ನೋಂದಣಿ ಫಲಕವನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಸ್ಪಷ್ಟ, ಹೊಗೆ-ಬಣ್ಣದ ಅಥವಾ ಬಣ್ಣದ ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕವರ್‌ಗಳ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ಫ್ರಾ-ರೆಡ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ ತಪ್ಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ವಾಹನಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಾರವಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಟ್ರೇಲರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ನೋಂದಣಿ ಫಲಕವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಪ್ಲೇಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಗಣನೆಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]
1960 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನವು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ರಾಜ್ಯವು ಸಂಖ್ಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು "ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದಾದ ಅಕ್ಷರಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 125 feet (38 m) ) ದೂರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹಗಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಫೈಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ". ಇದು 6 inches (15 cm) 14 inches (36 cm) ಹಿಂದಿನ 6 inches (15 cm) 12 inches (30 cm) ಗಾತ್ರವು ದೀರ್ಘವಾದ ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಯಾದ ಅಂತರ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ತೆಳುವಾದ ಅಥವಾ ಕಿರಿದಾದ ಅಕ್ಷರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. [೧].
ನೋಂದಣಿ ಫಲಕದ ವಂಚನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, 1920 ರ ದಶಕದಿಂದ ಹಲವಾರು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಂಚನೆ-ವಿರೋಧಿ ಟೈಪ್‌ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣಿಸಲು ಅಥವಾ ಇತರ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಹೋಲುವಂತೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 1990 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ, ಅನೇಕ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು FE-Schrift ಟೈಪ್‌ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
ಇಂಗ್ಲಿಷ್ 10 ಅಂಕೆಗಳು ಮತ್ತು 26 ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ( ಜರ್ಮನ್, ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡಿಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ನಂತಹ ಭಾಷೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಕ್ಷರಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಅಕ್ಷರಗಳು ವರ್ಸಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಊಹಿಸಿ, (ಹೆಚ್ಚಿನ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 4 ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು 2 ಅಕ್ಷರಗಳು ಮೊದಲು ಬರಬೇಕಾದ ಅಕ್ಷರಗಳು, AB1234 ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ A12B34 ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಹೀಗಿರುತ್ತವೆ:
| ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಧ್ಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ |
ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು | ಅಂಕೆಗಳು | ಪತ್ರಗಳು | ಮಾದರಿ |
|---|---|---|---|---|
| 2,600,000 | 15,600,000 | 5 | 1 | 123 45A |
| 26,000,000 | 182,000,000 | 6 | 1 | |
ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದಾದರೆ, O ಅಕ್ಷರ ಮತ್ತು ಅಂಕೆ 0 ಎರಡನ್ನೂ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕವು ಎರಡಕ್ಕೂ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೂ ಸಹ, ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಲಿಪ್ಯಂತರ ಮಾಡುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಯಾವ ಚಿಹ್ನೆಯು ಯಾವ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು EM6F9V0 ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಮಾಲೀಕರು ಮಾಡಿದ ಯಾವುದೋ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಮಾಲೀಕರು ತೊಂದರೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು. I ಮತ್ತು 1 ನಂತಹ ಇತರ ಅಕ್ಷರ/ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜೋಡಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರಬಹುದು. ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಹೀಗಿರುತ್ತವೆ:
| ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಧ್ಯ ಅಂಕೆ 0 ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ |
ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಧ್ಯ O ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ |
ಅಂಕೆಗಳು | ಪತ್ರಗಳು |
|---|---|---|---|
| 9,211,644 | 15,000,000 | 5 | 1 |
| 96,722,262 | |||
ಇತಿಹಾಸ[ಬದಲಾಯಿಸಿ]
14 ಆಗಸ್ಟ್ 1893 ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಪೋಲಿಸ್ ಆರ್ಡಿನೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಣಿ ಫಲಕವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ದೇಶ ಫ್ರಾನ್ಸ್, [೨] [೩] 1896 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿ . ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ 1898 ರಲ್ಲಿ "ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರ್ಮಿಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ ಫಲಕವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 1 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, 1906 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ರಾಜ್ಯವು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯವು 1903 ರಿಂದ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಬಿಳಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಅಂಕಿಗಳು) ಮೊದಲು 1901 ರಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಂತರ ಮಾಲೀಕರ ಮೊದಲಕ್ಷರಗಳು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. [೪] ಮೊದಲಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1903 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ . 1928 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಗೋವನ್ನು ಹಾಕಲು ಇದಾಹೊ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ ("ಇಡಾಹೊ ಆಲೂಗಡ್ಡೆ"). [೫]
ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಣಿ-ಅಲ್ಲದ ವಾಹನ ಎಳೆತದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮೊದಲ ಕಾನೂನು Real orden de 1897 de circulación de vehículos cuyo motor no sea la fuerza animal [೬] ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು Reglamento de 1900 para el servicio de coches automóviles por las carreteras ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. . [೭] [೮]
ಮೊದಲ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೋಂದಣಿ ಫಲಕ, PM–1 ಅನ್ನು ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್-ಟಾಲ್ಬೋಟ್‌ಗಾಗಿ 31 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1900 ರಂದು ಪಾಲ್ಮಾ ಡಿ ಮಲ್ಲೋರ್ಕಾದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. [೯] 1901 ರಿಂದ 1905 ರವರೆಗೆ 256 ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. [೯]
ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]
ಮುಂಚಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಮೆಟಲ್ ಅಥವಾ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಮೇಲೆ ದಂತಕವಚದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಿಮ್ಮೇಳವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಅವುಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲ ಮತ್ತು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಈ ಆರಂಭಿಕ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ನಂತರದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್, ಚರ್ಮ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಕೊರತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಒತ್ತಿದ ಸೋಯಾಬೀನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ.
21 ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ . [೧೦] ಲೋಹದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಎಬಾಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರಿವರ್ಟಿಂಗ್. [೧೦] ಎಂಬಾಸಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಅಕ್ಷರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಡೈಸ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ ಮೂಲಕ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. [೧೧] ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ, ಪ್ಲೇಟ್ ಮೂಲಕ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಪ್ಲೇಟ್ಗೆ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ರಿವ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. [೧೨]
ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಯಿದೆ 656 ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸಿತು.
ಗಾತ್ರಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]
20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಯಾರಾದರೂ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರೆ, ಹೊಸ ಫಲಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹೊಸ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿ) ಕೊರೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 1957 ರಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಫಲಕಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಬಂದಿತು. ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ಮಾನದಂಡಗಳಿವೆ:
ಉಲ್ಲೇಖಗಳು[ಬದಲಾಯಿಸಿ]
- ↑ Boerwald, John E.; Karmeier, Delbert F.; Herrington, C. Gordon (1960). The Functions and Design of Motor Vehicle License Plates.
{{cite book}}:|work=ignored (help) - ↑ Robertson, Patrick (1974). The book of firsts. C. N. Potter : distributed by Crown Publishers. p. 51. ISBN 9780517515778. Retrieved 13 ಆಗಸ್ಟ್ 2011.
- ↑ "Geschiedenis van de kentekenplaat" [History of the license plate]. Autogids (in ಡಚ್). The Netherlands. Archived from the original on 16 ಫೆಬ್ರವರಿ 2012.
- ↑ Laws of New York Chap 531, § 169a, Apr 25, 1901; Chap. 625, § 169a, May 15, 1903
- ↑ "Artistic License". 99% Invisible. 8 ಮಾರ್ಚ್ 2021. Retrieved 10 ಮಾರ್ಚ್ 2021.
- ↑ "Real orden de 1897 de circulación de vehículos cuyo motor no sea la fuerza animal" [Royal order of 1897 of movement of vehicles whose engine is not the animal force] (PDF). Gaceta de Madrid (in ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್). Spain. 13 ಆಗಸ್ಟ್ 1897. Retrieved 22 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019.
- ↑ "Reglamento de 1900 para el servicio de coches automóviles por las carreteras" [1900 regulation for the service of motor cars on the roads] (PDF). Gaceta de Madrid (in ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್). Spain. 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1900. Retrieved 22 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019.
- ↑ "Normas 1897–1910 – Caminos" [Rules 1897–1910 – Roads] (in ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್). Spain. 1910. Archived from the original on 24 ಆಗಸ್ಟ್ 2017.
- ↑ ೯.೦ ೯.೧ "Primeros vehículos matriculados en España" [First registration of vehicles in Spain] (PDF) (in ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್). Spain.
- ↑ ೧೦.೦ ೧೦.೧ Bossier, Didier (2006). "Chapter 14: Examination of Vehicle License Plates". In Stauffer, Eric; Bonfanti, Monica S. (eds.). Forensic Investigation of Stolen-Recovered and Other Crime-Related Vehicles. Amsterdam: Elsevier. pp. 367–388. ISBN 9780080477886. Retrieved 25 ಜನವರಿ 2022.
- ↑ Bossier, Didier (2006). "Chapter 14: Examination of Vehicle License Plates". In Stauffer, Eric; Bonfanti, Monica S. (eds.). Forensic Investigation of Stolen-Recovered and Other Crime-Related Vehicles. Amsterdam: Elsevier. pp. 367–388. ISBN 9780080477886. Retrieved 25 ಜನವರಿ 2022.
- ↑ Bossier, Didier (2006). "Chapter 14: Examination of Vehicle License Plates". In Stauffer, Eric; Bonfanti, Monica S. (eds.). Forensic Investigation of Stolen-Recovered and Other Crime-Related Vehicles. Amsterdam: Elsevier. pp. 367–388. ISBN 9780080477886. Retrieved 25 ಜನವರಿ 2022.