ಚರ್ಚೆಪುಟ:ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಉಪಗ್ರಹ ಉಡ್ಡಯನ ವಾಹನ-GSLV

ಲಾಂಚ್ ಇತಿಹಾಸ

Geosynchronous Satellite Launch Vehicle[[೧]]

ಟೇಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು -ಇದರಲ್ಭೂಲಿರುವ ಟೇಬಲ್

ಸ್ಥಾಯೀ ಉಪಗ್ರಹ ಉಡ್ಡಯನ ವಾಹನ

ಫ್ಲೈಟ್ ದಿನ / ಕಾಲ ಆರಂಭಿಸು (UTC) ಭಿನ್ನ ಲಾಂಚ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಪೇಲೋಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಮೂಹ ಫಲಿತಾಂಶ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು D1, 18 ಏಪ್ರಿಲ್ 2001 10:13 Mk.I (ಒಂದು) ಮೊದಲ ಜಿಸ್ಯಾಟ್ -1 1540 ಕೆಜಿ ವೈಫಲ್ಯ [8] [23] ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಫ್ಲೈಟ್, ಪೇಲೋಡ್ ಯೋಜನೆ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಟ್ಟು, ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಕಕ್ಷೆ ತಲುಪಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. [8] ಇಸ್ರೋ ಯಶಸ್ಸು ಬಿಡುಗಡೆ ಹಕ್ಕು [24] ಮತ್ತು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ ಜಿಸ್ಯಾಟ್-1 ಸೋಲು. [25] D2 8 ಮೇ 2003 11:28 Mk.I (ಒಂದು) ಮೊದಲ ಜಿಸ್ಯಾಟ್-2 1825 ಕೆಜಿ ಯಶಸ್ಸು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಫ್ಲೈಟ್ [26] F01 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2004 10:31 Mk.I (ಬಿ) ಮೊದಲ ಜಿಸ್ಯಾಟ್ -3 1950 ಕೆಜಿ ಯಶಸ್ಸು ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಮಾನ [27] F02 10 ಜುಲೈ 2006 12:08 Mk.I (ಬಿ) ಎರಡನೇ ಇನ್ಸಾಟ್ 4C 2168 ಕೆಜಿ ವೈಫಲ್ಯ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಎರಡೂ ನಂತರ ಬಂಗಾಳ ಮೇಲೆ ನಾಶವಾಗಲು ಹೊಂದಿತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಪಥವನ್ನು veered ಹೊರಗೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿ. F04 2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2007 12:51 Mk.I (ಬಿ) ಎರಡನೇ ಇನ್ಸಾಟ್ 4CR 2160 ಕೆಜಿ ಭಾಗಶಃ ಸೋಲು [28] ಕಾರಣ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ದೋಷ ಕಡಿಮೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮನ ಪರಮಾವಧಿ,. [29] ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2160 ಕೆಜಿ ಪೇಲೋಡ್ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಭೂಸ್ಥಿರ ವರ್ಗಾವಣಾ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು. [30] [31] ಉಪಗ್ರಹ ಮಿಷನ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಮೈನರ್ ದೋಷ. ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಜೀವನದ ಸಾಧಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 6 ವರ್ಷಗಳಾದವು [32] ಇಸ್ರೋ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಈ ಜಿಎಸ್ಎಲ್ವಿ ವಿಮಾನ ಯಶಸ್ಸು. 3 15 ಏಪ್ರಿಲ್ 2010 10:57 Mk II ದ ಎರಡನೇ ಜಿಸ್ಯಾಟ್ -4 2220 ಕೆಜಿ ವೈಫಲ್ಯ ಶೈತ್ಯಜನಕ ಮೇಲ್ ಹಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಇಸ್ರೋ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷಾ. ಕಾರಣ ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಮೇಲ್ ಹಂತದ ಆಫ್ ಇಂಧನ ಬೂಸ್ಟರ್ ಟರ್ಬೋ ಪಂಪ್ (FBTP) ಆಫ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಗೆ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. [33] F06 25 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 10:34 Mk.I (ಸಿ) ಎರಡನೇ ಜಿಸ್ಯಾಟ್-5P 2130 ಕೆಜಿ ವೈಫಲ್ಯ ದ್ರವ ಇಂಧನ ವೃಧ್ಧಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟ ನಂತರ ಶ್ರೇಣಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಾಶಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ GSLV Mk.I (ಸಿ) ಮೊದಲ ಹಾರಾಟ. [34] D5 5 ಜನವರಿ 2014 10:48 Mk II ದ ಎರಡನೇ ಜಿಸ್ಯಾಟ್ -14 1980 ಕೆಜಿ ಯಶಸ್ಸು [9] [10]

ವಿಮಾನ 19 ಆಗಸ್ಟ್ 2013 ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು 14 ನಿಮಿಷಗಳ ಲಿಫ್ಟ್ ಆಫ್ ಮೊದಲು, ಒಂದು ಸೋರಿಕೆ ವರದಿ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ. [35] ಇಸ್ರೊದ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ (LPSC) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕ್ರೈಯೊಜೆನಿಕ್ ಮೇಲ್ ಹಂತದ (CUS) ಜೊತೆ ಜಿಎಸ್ಎಲ್ವಿ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ಜನವರಿ 2014 5 ರಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. [36] [37] ಇದು 40 ಮೀಟರ್ (130 ಅಡಿ) ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಆರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. [38] [39] ಭಾರತದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಈ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಹಂತದ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವೀ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಆಗಿತ್ತು. [40]

ಯೋಜಿತ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಡಿ 6 [41] 2015 Mk II ದ ಎರಡನೇ ಜಿಸ್ಯಾಟ್ -6 2100 ಕೆಜಿ F08 [42] 201X Mk II ದ ಎರಡನೇ ಚಂದ್ರಯಾನ 2 3200 ಕೆಜಿ (ಲಾಂಚ್) F09 [43] 201X Mk II ದ ಎರಡನೇ ಜಿಸ್ಯಾಟ್ 9 2330 ಕೆಜಿ DX [44] 2016 Mk II ದ ಎರಡನೇ ಜಿಸ್ಯಾಟ್ 10